Pourquoi la majorité des hybrides rechargeables ne sont jamais rechargées ? 🚗

Les véhicules électriques et hybrides rechargeables suscitent un intérêt croissant dans le secteur automobile. Face à ce choix cornélien entre les deux, que faut-il privilégier pour son utilisation personnelle ou professionnelle ? Plongeons dans les détails pour éclaircir ce dilemme.

L’efficacité des hybrides rechargeables remise en question

Une étude récente menée par Geotab, spécialiste en télématique et gestion de flotte, a dévoilé des chiffres surprenants. Sur un échantillon de 1 776 véhicules hybrides rechargeables utilisés à des fins commerciales en Amérique du Nord, 86% de l’énergie consommée provient de l’essence. Ce constat remet en question l’intérêt écologique de ces véhicules. En termes de consommation, ces hybrides affichent une moyenne de 6,9 litres aux 100 km, à peine mieux que les véhicules essence.

Le potentiel inexploité des hybrides rechargeables

Malgré ces chiffres, le potentiel des hybrides rechargeables est bien présent. Quand ils sont correctement utilisés, c’est-à-dire rechargés régulièrement, ces véhicules peuvent offrir des performances notables :

• Autonomie en mode électrique de 50 à 80 km selon les modèles
• Accélération similaire aux voitures 100% électriques
• Conduite silencieuse sans émissions en milieu urbain

J’ai eu l’occasion de tester un Lexus RX450h+ pendant une semaine. Avec une batterie pleine et un réservoir rempli, j’ai obtenu une consommation moyenne de 3,3 litres aux 100 km, démontrant ainsi l’efficacité de ces véhicules lorsqu’ils sont utilisés correctement.

Les raisons de ce sous-emploi

Mais pourquoi un tel écart entre le potentiel et la réalité ? Plusieurs facteurs entrent en jeu, tels que le manque d’éducation des conducteurs sur l’importance de la recharge régulière, l’absence de bornes de recharge sur les lieux de travail ou à domicile, et la facilité d’utilisation en mode thermique.

Charlotte Argue, responsable de la mobilité durable chez Geotab, souligne l’importance d’une stratégie claire pour les gestionnaires de flottes afin de gérer efficacement les véhicules sous-performants.

Les conséquences inattendues sur l’environnement

Le non-respect des bonnes pratiques de recharge a des conséquences plus larges que la simple surconsommation de carburant. Une étude de la Commission européenne a révélé que les émissions de CO2 des hybrides rechargeables étaient 3,5 fois supérieures en conditions réelles par rapport aux tests officiels.

Vers une transition vers le tout électrique ?

Face à ces constats, de plus en plus d’entreprises choisissent de passer directement au tout électrique. Amazon déploie déjà plus de 15 000 fourgons de livraison électriques fabriqués par Rivian. FedEx et PepsiCo emboîtent le pas. Cette transition se justifie par la faible distance moyenne parcourue quotidiennement par un véhicule de livraison aux États-Unis.

En fin de compte, que vous optiez pour l’hybride rechargeable ou le tout électrique, l’essentiel est de prendre conscience de l’impact de vos choix et d’adopter les meilleures pratiques pour maximiser l’efficacité de votre flotte. L’avenir de la mobilité durable est entre vos mains, à vous de faire le bon choix pour votre entreprise et pour la planète. 🌿🚗