Le Dacia Bigster, SUV familial qui fait beaucoup parler de lui, se présente comme un véritable challenger sur le marché des SUV. À mi-chemin entre le Duster et les modèles haut de gamme, il apporte une touche de sérieux à la marque roumaine tout en conservant son ADN pratique.
Un design pensé pour les familles
Le Bigster s’inscrit dans la tendance des SUV familiaux tout en offrant une silhouette plus statutaire. Avec ses 23 cm de plus que le Duster, il assure un espace intérieur généreux, parfait pour les vacances en famille ou les trajets quotidiens. La plateforme CMF-B, éprouvée, garantit non seulement un meilleur confort mais également une facilité d’entretien. La présentation est soignée, avec des éléments de style raffinés, comme des touches couleur cuivre sur la finition Extreme.
Un intérieur spacieux et pratique
Ce SUV est pensé pour optimiser l’espace. Les familles pourront y ranger tout le nécessaire sans difficultés. Les grandes banquettes du Bigster sont conçues pour accueillir aisément enfants, amis, et bagages. Les rangements, nombreux et bien placés, sont un vrai plus dans cette configuration familiale.
La motorisation hybride-g et ses avantages
Le cœur du Bigster repose sur un moteur 4-cylindres associé à une hybridation légère de 48V. Ce système permet d’obtenir une autonomie comparable à celle des moteurs diesel classiques, tout en évitant le recours au gazole. Dacia entend proposer un modèle à la fois efficace et respectueux de l’environnement, notamment avec une classification Crit’Air 1.
Compatibilité essence/GPL
Avec un réservoir de 50 litres pour l’essence et une capacité de 28 kg pour le GPL, l’autonomie du Bigster peut atteindre jusqu’à 1 500 km. Ce chiffre, bien que théorique, souligne l’intérêt porté à une approche économique du carburant, permettant de réduire les frais liés à l’utilisation quotidienne de la voiture.
Transmission 4×4 innovante et performance
Dacia innove avec un système de transmission 4×4 sans arbre de transmission, où un moteur électrique dédié aux roues arrière assure une motricité à la demande. Ce choix technique promet d’optimiser le poids et l’entretien tout en offrant une sécurité accrue sur route et en conditions difficiles.
Usage quotidien et tout-terrain
Cette technologie 4×4, bien qu’étant une solution pratique pour la conduite en milieu urbain, ne doit pas être confondue avec celle d’un franchisseur classique. Néanmoins, elle répond à des besoins quotidiens comme les sorties en famille sur des chemins de campagne ou en montagne.
| Caractéristiques | Dacia Bigster |
|---|---|
| Motorisation | 4-cylindres hybrid-G 150 ch |
| Autonomie totale | 1 500 km |
| Transmission | 4×4 électrique arrière |
| Capacité coffre | Spacieuse, adaptée au familial |
Equipement proposé sur les finitions
La version Extreme du Bigster se distingue par de nombreux équipements. De la climatisation bizone à l’écran multimédia de 10,1 pouces, ce modèle vise à offrir une expérience utilisateur moderne :
- Toit ouvrant panoramique
- Système audio performant
- Caméra de recul et freinage d’urgence
L’attrait des SUV familiaux en 2026
En s’attaquant à un segment compétitif, le Dacia Bigster pourrait séduire de nombreux acheteurs en quête d’un SUV familial à la fois pratique et économique. Dacia parvient à marier performance et accessibilité, défiant ainsi la tendance des SUV hybrides chinois souvent plus onéreux. L’image de la marque évolue : elle ne se contente pas d’être une alternative low-cost, mais aspire à être une option viable pour les familles modernes.
Si ce SUV onéreux représente un tournant pour Dacia, il reste à voir si le marché français accueillera ce modèle tant attendu. En revanche, pour ceux qui recherchent un véhicule tout-terrain avec un bon rapport qualité-prix, le Bigster pourrait bien devenir une référence incontournable.
