La Nissan Leaf, le modèle électrique le plus populaire de la marque, fait face à un important souci concernant sa batterie, sans qu’aucune solution ne soit encore mise en place.
Nissan enregistre une nouvelle alerte concernant la sécurité de son modèle Leaf. La marque japonaise a élargi un rappel déjà conséquent, affectant presque 43 000 véhicules aux États-Unis. Ce rappel résulte d’un risque d’incendie lors du processus de recharge rapide, causé par un défaut dans les batteries à haute tension.
Des batteries au risque d’inflammation
Selon les informations fournies par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules concernés, fabriqués entre 2019 et 2022, peuvent accumuler des dépôts de lithium trop importants au sein de leurs cellules. Ce phénomène entraîne une augmentation de la résistance électrique, ce qui provoque une chaleur excessive lors de la recharge rapide, et dans les cas les plus préoccupants, cela pourrait mener à un incendie.
Le premier rappel, initié à la fin de l’année 2024, touchait déjà 23 887 voitures produites entre 2019 et 2020. Un second rappel, annoncé début octobre 2025, inclut 19 077 véhicules supplémentaires fabriqués entre juin 2021 et mai 2023. Au total, près de 43 000 Nissan Leaf sont concernées.
Toutes les versions dotées d’un port de recharge rapide CHAdeMO sont impliquées, avec une estimation de seulement 1 % d’entre elles possédant le problème. Cela reste néanmoins inquiétant : les propriétaires sont donc conseillés d’éviter les recharges rapides et de privilégier des modes de recharge plus lents à domicile ou sur des bornes standards.
Un correctif retardé
Actuellement, Nissan ne dispose d’aucune solution matérielle immédiate. La société promet un correctif logiciel destiné à optimiser la gestion thermique afin de prévenir la surchauffe, mais cette mise à jour a déjà connu plusieurs délais. Initialement prévue pour novembre 2024, puis pour le printemps 2025, son lancement est maintenant repoussé au troisième trimestre 2025. Les propriétaires américains recevront une « invitation à réparation » à partir du 24 octobre 2025, pour bénéficier d’une mise à jour gratuite dans leurs concessions.
En attendant, la frustration des utilisateurs est palpable. « La véritable solution serait de remplacer les batteries défectueuses, plutôt que de restreindre simplement la puissance de charge », exprime un propriétaire sur le forum d’Electrek. Beaucoup craignent que le correctif logiciel ne limite davantage la vitesse de chargement, sans s’attaquer aux véritables enjeux.
Alors que Nissan se tourne vers le futur avec la Leaf 2026, cette situation souligne un fait incontesté : la batterie demeure le point vulnérable de l’électrique. Bien qu’il y ait plus d’une décennie d’expérience dans le domaine, les fabricants continuent de lutter contre les mêmes défis : sécurité, dégradation des cellules et régulation thermique.
- Nissan rappelle près de 43 000 Leaf aux États-Unis en raison de risques d’incendie dus à des problèmes de batterie lors de recharge rapide.
- Un correctif logiciel en préparation, dont le déploiement a été retardé pour plusieurs fois, est désormais attendu pour fin 2025.
- Cette situation met en lumière la fragilité persistante des batteries lithium-ion, y compris chez les pionniers du secteur.
