Renault et Geely: vers une motorisation hybride innovante
Cette collaboration pourrait redessiner les contours du secteur automobile international. Le groupe Renault s’associe à Geely pour lancer Horse Powertrain Limited, une co-entreprise axée sur le développement, la fabrication et la commercialisation de groupes motopropulseurs hybrides et thermiques.
Établie à Londres, cette nouvelle entité vise à produire une impressionnante 5 millions d’unités annuelles, en s’appuyant sur 17 usines et 5 centres de recherche et développement à travers 130 pays. Cela représente une véritable structure industrielle d’envergure, comparable à certains groupes majeurs du secteur.
Les deux partenaires détiennent chacun 50 % du capital, avec pour ambition de conjuguer leurs expertises, améliorer leur efficacité industrielle, et offrir une alternative en matière de motorisations, dans un contexte où l’électrification peine à satisfaire toutes les demandes du marché actuel.
Avec Horse Powertrain, Renault renforce son expertise dans les moteurs thermiques et hybrides, pendant que Geely apporte son savoir-faire en matière de production, ainsi qu’une présence asiatique et une stratégie d’exportation dynamique. Cette synergie offre un atout précieux dans un marché par ailleurs souvent morcelé.
Choix audacieux : miser sur le thermique et l’hybride
À une époque où l’électrique prime, la création de Horse Powertrain Limited peut sembler inattendue. Néanmoins, cette décision s’inscrit dans une réflexion lucide autour des besoins globaux, particulièrement dans des régions où l’achat d’un véhicule électrique demeure souvent un luxe ou peu pratique.
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La démarche de Renault et Geely est explicite : l’électrification totale ne concerne pas encore toutes les zones géographiques. Dans certaines régions, les infrastructures de recharge sont encore à développer, les réseaux restent imparfaits, et le coût des voitures électriques reste prohibitif. En ce sens, les motorisations thermiques modernes, plus efficaces et moins polluantes, conservent une importance économique et sociale.
Horse Powertrain se projette dans cette direction, en prévoyant la fabrication de moteurs thermiques optimisés, de systèmes hybrides standards, ainsi que d’hybrides rechargeables, capables d’équiper une vaste gamme de véhicules des marques affiliées à Renault et Geely (Volvo, Lynk & Co, Proton…).
Au lieu d’un retour à un passé révolu, cette approche propose une nouvelle vision du thermique, adaptée aux réalités d’aujourd’hui, où les technologies doivent s’aligner sur les différents usages et contextes régionaux.
Une force industrielle pour conquérir le marché international
Avec Horse Powertrain, Renault et Geely affichent une ambition claire. La coentreprise bénéficie dès son lancement d’une infrastructure solide : 17 usines, 5 centres de recherche, et plus de 19 000 employés à l’échelle mondiale. Cette puissance industrielle donne immédiatement à Horse Powertrain le statut d’acteur important dans le domaine des motorisations thermiques et hybrides.
Cette capacité prodigieuse permettra à Horse Powertrain de produire jusqu’à 5 millions de groupes motopropulseurs chaque année, qui seront fournis à ses marques partenaires, ainsi qu’à d’autres clients ayant besoin de blocs moteurs spécifiques. Renault a d’ores et déjà confirmé la fourniture de moteurs pour ses marques Dacia et Renault, tandis que Geely envisage d’intégrer ces technologies dans ses propres gamme de marques comme Lynk & Co, Proton ou encore Volvo.
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Outre la production, un enjeu majeur réside dans le domaine technologique : Horse Powertrain s’attache à concevoir des motorisations thermiques de nouvelle génération, ainsi que des solutions hybrides et hybrides rechargeables, afin de respecter les normes anticontamination futures et d’optimiser les coûts tout en maintenant de bonnes performances.
Dans un secteur en pleine évolution, cette approche vise à garantir une continuité industrielle, tout en anticipant les transformations des prochaines décennies pour une mobilité multi-énergies.
Un avenir technologique multidimensionnel
Le lancement de Horse Powertrain Limited évoque une approche innovante pour le futur de la mobilité. Au lieu d’opter pour une technologie unique, Renault et Geely choisissent la diversité. Cette décision rejoint celle d’experts du secteur, qui affirment que le tout électrique n’est pas forcément la réponse à tous les défis.
En intégrant des moteurs thermiques modernisés et hybrides, Horse Powertrain souhaite répondre aux exigences variées des différents marchés : des motorisations durables en Afrique, des solutions flexibles en Amérique du Sud, des hybrides performants en Europe, et une transition progressive en Asie.
Cette stratégie orientée vers plusieurs plateformes représente un atout stratégique : capacité d’adaptation aux réglementations locales, optimisation des coûts de production, et agilité face aux évolutions des besoins.
Contrairement à une résistante au progrès, cette vision propose une réponse pragmatique, adaptée et économiquement viable. Horse Powertrain ne regarde pas en arrière, mais se projette vers un futur évolutif et adaptable. Un pari audacieux… qui pourrait s’avérer fructueux.
