Cette recette secrète du Salon de l’auto de Shanghai va choquer les marques européennes !

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Photo de Eric Dupin
Salon Shanghai 2025

Le Salon de l’Auto de Shanghai a transcendé le concept traditionnel du salon automobile.

L’événement international Auto Shanghai 2025 vient de se terminer, et notre couverture a été exhaustive, y compris sur le terrain.

Avez-vous noté une dichotomie ? Alors qu’on entend souvent que les salons automobiles deviennent obsolètes, surtout avec l’essor du numérique et la baisse d’intérêt des jeunes générations pour les automobiles, Shanghai parvient à insuffler un nouvel élan à ce type d’événements. En effet, ce salon a réussi à redevenir une manifestation attrayante, attirant un large public et bénéficiant d’un relais médiatique conséquent.

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Mis à part les annonces marquantes réalisées lors de cet événement, et les chiffres impressionnants, il y a indéniablement des leçons à en tirer. Ces leçons portent un regard critique sur la comparaison entre la Chine et ses principaux concurrents, notamment l’Europe et les États-Unis. Un retour sur un salon qui dépasse le simple cadre automobile.

Les salons automobiles en déclin dans le monde entier

Force est de constater que les salons automobiles traversent une période difficile, surtout après la pandémie qui a eu un impact significatif. Le Salon de Genève, autrefois un des plus prestigieux, a tout simplement disparu après sa déception en 2024, s’exilant au Qatar avec une version allégée. Le Salon de Detroit, parmi les plus anciens, peine également à reprendre son élan, d’autant plus à cause de sa proximité avec le CES, attirant de nombreux constructeurs à cet événement technologique plutôt qu’au salon automobile.

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La perte la plus significative reste celle du Salon de Francfort, autrefois le plus grand au monde, qui s’est vu remplacer par une édition moins imposante à Munich, avec un format moins centralisé. Quant au Mondial de l’Auto à Paris, il semble avoir connu une légère reprise avec une édition 2024 affichant environ 500 000 visiteurs, mais cette assistance reste très inférieure aux 1,5 million d’entrées de 2014. Le Tokyo Motor Show conserve une certaine fréquentation, mais a perdu en innovation, tandis que les salons de New York et Los Angeles continuent de résister, bien que sans annonces marquantes.

Un Salon de Shanghai en pleine effervescence

Contrairement à cette tendance morose, Auto Shanghai 2025 a affiché un succès remarquable. En scannant les chiffres, on remarque qu’il a reçu près de 1 000 exposants sur 13 halls, dont 8 consacrés aux véhicules particuliers. De nombreuses marques du monde entier ont répondu présent, attirant plus d’un million de visiteurs, bien que plusieurs constructeurs européens et américains aient opté pour l’absence, probablement à cause d’un climat économique peu engageant.

Toutefois, au-delà des chiffres, ce sont les contenus et la stratégie qui retiennent l’attention. Dans un pays à la population jeune et où les réseaux sociaux ont une forte influence, les entreprises chinoises ont investi massivement pour attirer des médias, des influenceurs et des créateurs de contenu, même des USA où leur présence est quasi inexistante. Un véritable investissement sur l’avenir.

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Un accueil chaleureux pour les influenceurs et la communication digitale

Un constructeur comme BYD a par exemple rassemblé environ 300 journalistes et influenceurs venus des quatre coins du monde, incluant des représentants d’Amérique latine, un marché crucial pour ce constructeur. D’autres marques, telles que Zeekr et MG, ont mis en place des événements luxueux dans des hôtels prestigieux pour dévoiler leurs nouveautés. Bien que les chiffres officiels soient rares, la forte présence médiatique étrangère a été évidente, surtout en contraste avec les restrictions classiques sur les accréditations en Chine.

Des créateurs de contenu sont devenus, parfois involontairement, des ambassadeurs de ces marques, qui ont compris l’énorme visibilité qu’un post sur Instagram ou une vidéo sur YouTube peut apporter, surpassant souvent les traditionnelles communiqués de presse. Des retransmissions en direct et des lancements suivis par des millions d’internautes ont également contribué au frisson de cet événement, qui a élargi la définition du salon pour inclure une dimension technologique.

Technologie, influence et actualité constante… C’est ainsi que le soft power de la Chine s’impose. L’édition 2025 du Salon de Shanghai en est une preuve éclatante.

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Anthony Levesque

Je suis Anthony Levesque, co-fondateur et rédacteur chez LeFuté.fr. Depuis des années, je nourris une passion profonde pour la communication et le partage d’informations. Mon parcours a commencé en tant que contributeur freelance, une expérience qui a affûté ma plume et mon esprit critique. Spécialisé dans l'actualité automobile, je m'efforce de fournir des analyses détaillées et des explications claires sur des sujets variés, allant des innovations technologiques aux tendances du marché. En plus de la rédaction, je veille à la révision des contenus pour garantir leur exactitude et leur pertinence. Mon engagement envers la qualité de l’information se reflète dans chaque article que je publie.

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