Le BYD Atto 2 DM-i est le nouveau challenger sur le marché français des SUV hybrides rechargeables, proposant une double offre alléchante : un prix d’entrée de 26 990 € et une autonomie électrique impressionnante de 105 km selon le cycle WLTP.
Une proposition de valeur largement compétitive
Le BYD Atto 2 DM-i arrive avec des spécificités qui le distinguent de ses concurrents, notamment le Renault Captur E-Tech, qui est souvent le choix privilégié dans ce segment. En visant un prix plus bas de près de 4 500 €, BYD espère attirer une clientèle en quête de solutions de mobilité durable sans faire de compromis sur les fonctionnalités.
Ce SUV compact est équipé de la technologie DM-i (Dual Mode Intelligent) qui permet une expérience de conduite principalement électrique. Il est particulièrement adapté à la vie urbaine mais reste capable de longs trajets grâce à son moteur thermique.
Une motorisation innovante au service de l’efficacité
Le cœur de l’Atto 2 DM-i repose sur une association ingénieuse entre un moteur essence 1.5 litre Xiaoyun de 98 ch, qui agit principalement comme générateur, et une chaîne de traction électrique de 197 ch. Ce mariage harmonieux offre une conduite élégante avec un meilleur contrôle de consommation, et le moteur thermique intervient uniquement lorsque cela est nécessaire.
- 0 à 100 km/h en 8,3 secondes
- Vitesse maximale limitée à 180 km/h
- Autonomie totale de 1 020 km avec la batterie petite taille
Les performances ont été pensées pour un équilibre parfait entre réactivité et efficacité, essentiel pour un usage polyvalent au quotidien.
Capacités de recharge et autonomie
Selon la finition choisie, le BYD Atto 2 DM-i se décline en deux configurations de batterie. La version de base est équipée d’une batterie de 7,42 kWh, permettant une autonomie de 40 km. Pour ceux recherchant une autonomie plus conséquente, les modèles supérieurs intègrent une batterie de 18,3 kWh, atteignant jusqu’à 105 km en mode électrique.
Concernant la recharge, la version haut de gamme peut bénéficier d’une charge rapide en courant continu jusqu’à 39 kW, rendant le processus de recharge à la fois rapide et efficace pour les utilisateurs pressés.
Design et espace intérieur
Avec ses dimensions compactes de 4,16 m de long et un empattement de 2,61 m, l’Atto 2 DM-i s’intègre parfaitement dans le segment des SUV urbains. Le volume de coffre est annoncé à 425 litres, extensible à 1 225 litres avec la banquette rabattue, et se révèle suffisamment spacieux pour une utilisation familiale ou de loisirs.
Dès l’entrée de gamme, l’équipement est généreux : jantes de 16 pouces, feux LED, climatisation automatique et un écran multimédia de 10,1 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
| Finition | Prix (€) | Autonomie électrique (km) | Batterie (kWh) |
|---|---|---|---|
| Active | 26 990 | 40 | 7,42 |
| Boost | 27 990 | 105 | 18,3 |
| Comfort | 29 990 | 105 | 18,3 |
| Sport | 31 990 | 105 | 18,3 |
La concurrence et le défi de BYD
Le segment des SUV hybrides rechargeables dispose de plusieurs acteurs solides comme le Kia Niro PHEV et le Toyota C-HR. Toutefois, avec des arguments techniques solides et un tarif largement compétitif, le BYD Atto 2 DM-i pourrait bien séduire une clientèle française encore méfiante envers les marques chinoises.
Reste à savoir si cette offre saura convaincre au-delà des performances et de l’équipement, surtout dans un marché en pleine mutation tourné vers l’électrification. Pour en savoir plus sur les concurrents, consultez cet article sur les batteries des hybrides rechargeables.
