Avec ses sept places, ses 408 ch et une autonomie électrique annoncée jusqu’à 119 km, le BYD Ti 7 vise le haut du marché des grands SUV familiaux. Le modèle est confirmé au Royaume-Uni, mais son lancement en Europe continentale — et notamment en France — n’a pas encore été annoncé.
BYD Ti 7 : un grand SUV de plus de 5,10 mètres
La silhouette ne cherche pas à se faire discrète. Le Ti 7 mesure 5,146 mètres de long, près de 2 mètres de large et 1,865 mètre de haut. Son capot horizontal, ses passages de roue marqués et sa poupe droite lui donnent une allure de tout-terrain, même si sa vocation première reste celle d’une grande voiture familiale.
Pour les marchés britannique et européen, BYD a préparé une configuration à trois rangées et sept places. Le coffre offre 126 litres lorsque tous les sièges sont occupés, puis 970 litres une fois la troisième rangée rabattue. En repliant aussi la deuxième, le volume atteint 1 830 litres : de quoi charger les bagages d’un départ en vacances sans transformer l’habitacle en partie de Tetris.
Le Ti 7 rejoint ainsi le terrain des Kia Sorento et Hyundai Santa Fe, mais aussi celui de nouveaux acteurs chinois. Le catalogue hybride de BYD s’élargit déjà avec des modèles comme le Sealion 7 DM-i ; le Ti 7 pousse la formule vers un format plus grand et sept places.
Un SUV hybride rechargeable de 408 ch à transmission intégrale
La motorisation associe un quatre-cylindres essence 1,5 litre turbo de 150 ch à deux moteurs électriques, placés sur les essieux avant et arrière. L’ensemble développe 408 ch, avec une transmission intégrale assurée par les machines électriques. BYD annonce un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse de pointe d’environ 190 km/h.
Ces chiffres donnent au SUV 7 places des accélérations rarement associées à un véhicule familial aussi imposant. La technologie DM-p privilégie la propulsion électrique ; le moteur thermique peut produire de l’énergie ou contribuer directement à l’avancement lorsque la situation le demande. Pour une famille, l’intérêt se joue surtout dans la souplesse en ville et la réserve de puissance sur voie rapide.
| Caractéristique | Donnée annoncée |
|---|---|
| Longueur | 5,146 m |
| Puissance combinée | 408 ch |
| Batterie | Blade, 35,6 kWh |
| Autonomie électrique | Jusqu’à 119 km annoncés |
| Places et coffre | 7 places, de 126 à 1 830 litres |
Une batterie de 35,6 kWh pour près de 120 km sans essence
La Blade Battery de 35,6 kWh est généreuse pour un SUV hybride rechargeable. BYD communique jusqu’à 74 miles d’autonomie électrique au Royaume-Uni, soit environ 119 km. Les spécifications étant encore susceptibles d’évoluer avant les premières livraisons, ce chiffre devra être confirmé pour les versions destinées aux différents marchés.
Sur le papier, cette distance permettrait de couvrir beaucoup de trajets quotidiens sans démarrer le moteur essence, à condition de recharger régulièrement à domicile ou au travail. C’est une approche intéressante pour qui souhaite profiter de la mobilité électrique au quotidien sans dépendre uniquement des bornes sur les longs parcours. Le constructeur a déjà multiplié les annonces autour de ses hybrides et électriques, comme le montre cette présentation de modèles BYD électrifiés.
Un habitacle pensé pour les longs trajets en famille
La finition Excellence AWD annoncée au Royaume-Uni mise sur une présentation très numérique : écran central de 15,6 pouces et instrumentation de 10,25 pouces. Le système audio compte 18 haut-parleurs, tandis que deux chargeurs sans fil de 50 W sont prévus à l’avant. Un compartiment entre les sièges peut refroidir ou réchauffer boissons et aliments.
Les sièges avant et les places latérales de la deuxième rangée sont chauffants et ventilés. La climatisation à trois zones, le toit panoramique et les vitrages acoustiques à l’avant complètent l’équipement. Dans un véhicule destiné à transporter sept occupants, ces attentions comptent autant que la puissance : le confort de la troisième rangée reste à vérifier en conditions réelles.
Le Ti 7 se distingue donc par une fiche technique ambitieuse, mais son gabarit et ses équipements devront s’accompagner d’un tarif cohérent pour convaincre face aux références déjà installées.
Le lancement en Europe reste à préciser
BYD a confirmé la commercialisation du Ti 7 au Royaume-Uni en finition Excellence AWD. Les premières livraisons britanniques sont prévues en janvier 2027. À ce stade, aucune date ni aucun prix n’ont été communiqués pour la France : mieux vaut donc éviter les comparaisons tarifaires définitives.
Le développement d’une configuration à sept places pour les marchés britannique et européen laisse le modèle à surveiller. Avant de le voir sur nos routes, plusieurs points restent à éclaircir : le tarif français, l’autonomie homologuée, les capacités de recharge et l’espace réel aux places du fond. Le Ti 7 a déjà de quoi attirer les familles en quête d’un grand SUV hybride rechargeable ; sa place dans la gamme dépendra maintenant de son arrivée effective et de son prix.
