Les amateurs de 4×4 authentiques vont être ravis : un nouveau modèle signé Great Wall Motor, dénommé Tank 300, arrive sur le vieux continent avec des promesses alléchantes. Avec une puissance de 408 chevaux, une boîte courte et un double blocage de différentiels, ce 4×4 ne se contente pas d’être un simple SUV. Pour un prix de 51 400 €, il vise à séduire les passionnés de tout-terrain en quête d’authenticité et de performances.
Une architecture robuste pour de vraies performances tout-terrain
Ce qui distingue vraiment le Tank 300, c’est son architecture à châssis séparé de type échelle, semblable à celle du légendaire Toyota Land Cruiser. Cette conception robuste lui confère une véritable identité de 4×4, biodégradable des simples SUV du marché. Équipé d’une transmission intégrale mécanique avec des modes 2H, 4H et 4L, son passage sur des terrains difficiles devient un jeu d’enfant.
Des motorisations variées pour convenir à tous
Le Tank 300 s’invite en Europe avec deux motorisations distinctes. La première, un diesel 2.4 T de 184 ch, est couplée à une boîte automatique à neuf rapports. Cela permet d’atteindre les 100 km/h en 12,4 secondes, avec une vitesse maximale de 170 km/h et une consommation annoncée de 9,0 L/100 km. Pour ceux qui recherchent une performance accrue, la version hybride rechargeable Hi4-T offre 408 ch grâce à une batterie de 37,1 kWh, permettant jusqu’à 95 km d’autonomie électrique.
Capacités de franchissement impressionnantes
Le Tank 300 ne se contente pas de performances dynamiques. Avec une garde au sol de 224 mm (222 mm pour la version hybride), il franchit aisément des obstacles. Il affiche également des angles d’attaque de 33° et des angles de sortie de 34°, assurant une aisance sur les terrains les plus délicats.
- Mode de transmission : 2H, 4H et 4L
- Double blocage de différentiels avant et arrière
- Gestion électronique des terrains difficiles
Un intérieur moderne et luxueux
À l’intérieur, Great Wall Motor a su allier luxe et praticité. Le Tank 300 est doté de deux écrans de 12,3 pouces, d’une climatisation automatique bizone, de sièges chauffants et ventilés. La connectivité à travers Apple CarPlay et Android Auto est également au rendez-vous, tout comme plusieurs dispositifs d’aide à la conduite comme le régulateur adaptatif.
| Caractéristiques | Version Diesel | Version Hybride |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 408 ch |
| Accélération (0-100 km/h) | 12,4 secondes | 6,7 secondes |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 180 km/h |
| Consommation | 9,0 L/100 km | non communiqué |
| Autonomie électrique | non applicable | 95 km |
Une offre prometteuse sur le marché européen
Positionné à 46 500 € pour la version diesel et 51 400 € pour le modèle hybride, le Tank 300 risque bien de créer la surprise sur le marché des 4×4 en Europe. Sa commercialisation est déjà programmée en Italie et en Espagne. Il reste à voir si la France suivra.
Avec un tel positionnement, les passionnés de tout-terrain pourraient trouver dans ce 4×4 une alternative intéressante face aux modèles traditionnels, tout en profitant de performances dignes des plus grands. Pour découvrir plus sur ce modèle, rendez-vous sur ce lien.
