Les conducteurs sont bien familiers avec les radars fixes, qui sont souvent prévus et peuvent être anticipés. Néanmoins, un nouveau système a fait son apparition ces dernières années sur les routes françaises : les radars mobiles.
Cette initiative consiste à déléguer les contrôles routiers à des entreprises privées. Contrairement aux forces de l’ordre, ces agents parcourent les routes à bord de véhicules non marqués. Grâce à un système de navigation par GPS, ils peuvent détecter les dépassements des limites de vitesse par le biais de vérifications automatiques lorsqu’un véhicule roulant à proximité enfreint la réglementation.
Des véhicules qui rapportent gros à l’État
Comme l’a souligné Le Journal du Geek, une liste de douze modèles de voitures utilisés en 2026 pour le contrôle de la vitesse a été récemment publiée :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Il convient de préciser qu’il ne s’agit pas d’une liste exhaustive et que cela ne signifie pas que chaque véhicule de ces modèles soit équipé d’un radar. En fait, seule une petite portion des véhicules affiche cette technologie. Lorsqu’un radar est présent, il s’agit généralement d’un modèle de type Gatso Millia, qui est capable d’enregistrer la vitesse des véhicules croisés tout en se déplaçant, dans les deux sens de circulation.
Ce système photographique enregistre automatiquement les infractions et les envoie vers un centre destiné à leur traitement. Ainsi, le conducteur n’intervient en aucune manière dans la décision touchant les infractions, son rôle se cantonnant à la conduite.
Il est bon de rappeler qu’en 2022, nous avions évoqué une initiative gouvernementale française appelée Dexter. Ce programme repose sur des voitures radars opérant discrètement sur le réseau routier. Ces voitures, administrées par des sociétés privées, sont munies de radars infrarouges capables de flasher sans faire apparaître de signal lumineux, rendant leur détection très difficile pour les automobilistes.
Pour les cinq dernières années, leur nombre a considérablement augmenté, maintenant environ 300 véhicules en service, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. Chaque voiture génère près de 194 000 € de recettes annuelles, ce qui illustre leur rôle à la fois dissuasif et source de revenus pour l’État. Pour plus de détails, vous pouvez consulter notre précédent article sur le sujet.
À retenir :
- Les radars mobiles, gérés par des sociétés privées, se sont multipliés sur les routes françaises ces dernières années.
- En 2026, douze modèles, dont la Renault Captur et la Peugeot 308, sont majoritairement utilisés pour ces contrôles de vitesse.
- Chacune de ces voitures génère approximativement 194 000 € de revenus annuels, soulignant leur fonction dissuasive et lucrative pour l’État.
