Les automobilistes sont familiers avec les radars fixes, clairement signalés et donc facilement évitables. Cependant, un nouveau type de contrôle prédominent sur les routes françaises depuis quelques années : les radars mobiles. 🚗💨
Ce concept consiste à confier les contrôles de vitesse à des entreprises privées. Ces entités ne font pas partie des forces de l’ordre et utilisent des véhicules banalisés pour circuler. Equipés d’un système GPS, leurs radars s’activent automatiquement lorsque des conducteurs dépassent les limites de vitesse à proximité.
Des véhicules performants pour l’État
Le site Journal du Geek a récemment dressé une liste des douze modèles de véhicules les plus utilisés en 2026 pour servir de radars privés :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Cependant, il convient de préciser que cette liste n’implique pas que chaque véhicule de ces modèles soit équipé d’un radar. Seule une petite fraction de ce type de voitures est dotée de cette technologie. Quand cela est le cas, il s’agit généralement d’un radar de type Gatso Millia, qui a la capacité de mesurer la vitesse des véhicules en circulation dans les deux sens.
Ces véhicules sont également équipés d’un système qui photographie les infractions en temps réel et envoie automatiquement les données à un centre de traitement. Ainsi, le conducteur ne joue aucun rôle décisionnel concernant les infractions, il se contente de conduire.
À titre de rappel, l’année dernière, nous avons abordé le programme de l’État français nommé Dexter. Ce nouveau type de voitures radars opère discrètement sur les routes françaises. Ces véhicules, gérés par des sociétés privées, sont équipés de radars infrarouges qui peuvent flasher sans lumière visible, rendant leur détection par les conducteurs quasiment impossible. 🤫
Depuis cinq ans, la prolifération de ces véhicules radars s’est considérablement élargie, à l’exception de certaines zones comme l’Île-de-France et la Corse. Chacun de ces véhicules génère près de 194 000 € de recettes par an, et il y en a environ 300 en service au début de l’année 2026. Dexter se positionne donc comme un dispositif efficace tant sur le plan dissuasif que financier pour l’État. Pour davantage de détails à ce sujet, consultez notre article précédent.
À retenir :
- Les radars mobiles, gérés par des sociétés privées, se développent sur les routes françaises depuis plusieurs années.
- En 2026, douze modèles de voitures, comme la Renault Captur et la Peugeot 308, sont principalement déployés pour ces contrôles de vitesse.
- Chaque véhicule génère environ 194 000 € de recettes annuelles, consolidant leur rôle de dissuasion et de profit pour l’État.
