BYD, constructeur reconnu, a lancé une marque de luxe nommée Yangwang. Pour se faire une place sur le marché, cette dernière a mis au point un modèle audacieux, la U9 Extreme. Conçue pour atteindre les 500 km/h, cette supercar électrique avait déjà enregistré une vitesse impressionnante de 496,22 km/h sur un anneau de vitesse en Allemagne en septembre 2025. L’objectif de l’entreprise est clairement de dépasser ce seuil dans un avenir proche.
Malheureusement, le lundi 2 novembre, un exemplaire de la U9 Extreme a été impliqué dans un accident en Chine, alors que ses équipes se préparaient à réaliser des essais pour atteindre la barre des 500 km/h. D’après des images relayées par CarNewsChina, le véhicule est dans un état déplorable, le train arrière complètement détruit et seule la roue avant droite reste intacte. L’accident a eu lieu sur un circuit, à très haute vitesse, en pleine ligne droite.
Heureusement, le conducteur a réussi à sortir entièrement sain et sauf. Selon les sources disponibles, il aurait pu se dégager du véhicule par ses propres moyens. On ignore s’il s’agissait d’un essai visant à établir un nouveau record de vitesse ou simplement d’un entraînement préalable.
La société BYD a par ailleurs annoncé un événement de presse prévu ce mois-ci aux Émirats arabes unis, dans le cadre d’une tentative de record de vitesse. Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, avait fait cette annonce lors d’une interview accordée à Business SNA le 6 juillet dernier. Une ligne droite plutôt qu’un anneau traditionnel serait la clé pour atteindre le record tant convoité de 500 km/h.
Une ligne droite de 15 km à Abu Dhabi pour le futur record de vitesse
Trouver une ligne droite suffisamment longue pour réaliser de telles vitesses est un véritable défi. Non loin d’Abu Dhabi, en collaboration avec la police locale, BYD aurait repéré une route dégagée de plus de 15 kilomètres, parfaite pour établir un nouveau record. Imaginez : à 500 km/h, la Yangwang U9 Extreme se déplacera à une incroyable vitesse de 138 mètres par seconde, équivalente à plus de 8,2 kilomètres par minute. Pour optimiser son temps d’accélération, cette supercar sera dotée de quatre moteurs générant une puissance totalisant 2 977 ch.
La version de la Yangwang U9 spécialement conçue pour cette tentative de record n’est pas homologuée pour la route, ce qui pose un obstacle pour que BYD puisse revendiquer le record actuel de 496 km/h comme étant celui d’une voiture de série. En effet, le véritable détenteur du record est la SSC Tuatara de SSC North America, qui a atteint une vitesse moyenne de 474,8 km/h lors de deux tentatives officielles.
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