Le nouveau leader de Renault souhaite un redressement, malgré des résultats décevants.
Renault fait face à une baisse significative de ses résultats, impactée par un marché en difficulté et des ajustements comptables majeurs liés à Nissan. François Provost, le nouveau directeur général du groupe, affiche tout de même une attitude déterminée pour les mois à venir.
Un marché européen en déclin
Renault subit un revers sévère. Pour le premier semestre de 2025, le bénéfice net du groupe a chuté de 69 % comparé à l’année précédente, atteignant 461 millions d’euros. Ce chiffre n’intègre cependant pas les effets de Nissan; si on les considère, la société enregistre une perte nette massive de 11,2 milliards d’euros, due à un ajustement de méthode comptable.
François Provost, récemment nommé à la direction générale de Renault Group, ne minimise pas les défis : « Nos résultats du premier semestre ne reflètent pas nos attentes initiales dans un marché difficile ». Le patron souligne la conjoncture peu favorable en Europe : contraction du marché des particuliers, forte baisse dans le secteur des utilitaires et pression sur les prix. Ces éléments pèsent considérablement sur la rentabilité.
Pour répondre à ces défis, le groupe annonce avoir déjà activé un « ensemble de mesures » visant à renverser la tendance. L’objectif est de redresser la situation lors du second semestre, en misant sur le lancement de nouveaux modèles et une gestion plus rigoureuse des coûts. « La rentabilité de Renault demeure un standard dans notre secteur », insiste Provost, affirmant sa détermination à maintenir ce niveau de performance malgré les turbulences.
Une marge en diminution
Malgré la chute des bénéfices, quelques indicateurs restent encourageants. Le chiffre d’affaires du groupe augmente de 2,5 %, pour atteindre 27,6 milliards d’euros. Concernant le secteur automobile, les ventes connaissent une légère hausse de 0,5 %, soutenue par le lancement récent de modèles tels que la R5, le Rafale et le nouveau Duster.
La marge opérationnelle s’établit à 6 %, marquant une chute par rapport à l’année précédente, mais reste raisonnable dans un environnement délicat. Le flux de trésorerie libre, quant à lui, a diminué à 47 millions d’euros, principalement en raison d’un besoin en fonds de roulement négatif et d’une baisse des dividendes de sa filiale Mobilize.
Renault espère un second semestre plus prometteur. La direction vise à atteindre une marge annuelle de 6,5 % et prévoit jusqu’à 1,5 milliard d’euros de flux de trésorerie disponible d’ici la fin décembre. Reste à voir s’ils parviendront à réaliser cet objectif dans un marché incertain.
- Le bénéfice net de Renault a chuté de 69 % au premier semestre, soit 461 millions d’euros, dans un contexte de marché européen difficile.
- Le groupe enregistre une perte comptable de plus de 11 milliards d’euros due à une réévaluation de sa participation dans Nissan.
- Malgré ce revers, Renault mise sur ses nouveaux modèles et une gestion optimisée des coûts pour un redressement d’ici fin 2025.
