Après avoir économisé sur le carburant en optant pour une voiture électrique, il est frustrant de se retrouver avec une grosse facture à payer en fin de leasing.
Malgré la baisse des prix, Tesla continue d’attirer de nombreux conducteurs, mais derrière l’image de glamour et d’innovation se cachent parfois des mauvaises surprises. Des clients en fin de leasing se retrouvent confrontés à des frais exorbitants pour des réparations imprévues.
La mésaventure de Dennis H. avec Tesla
Dennis H. pensait avoir fait une bonne affaire en louant une Tesla Model 3 Performance en 2020. Pendant quatre ans, il a profité des performances de sa voiture électrique. Cependant, en juillet 2024, son bonheur a viré au cauchemar lors de l’inspection de fin de contrat, avec une facture de 13 700 euros de réparations à régler sans avoir eu d’accident.
Le gros de cette facture provient d’un point d’appui du cric endommagé et d’une batterie à remplacer, deux éléments essentiels pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule, mais qui semblent être un point faible récurrent chez de nombreuses Tesla.
Une problématique croissante chez Tesla
Le cas de Dennis H. n’est pas unique. Depuis quelques années, les témoignages de clients mécontents s’accumulent. Le problème récurrent se situe au niveau de l’inspection de fin de leasing, révélant des dommages importants entraînant des frais de réparation considérables.
Le point d’appui du cric, situé sous le véhicule, est particulièrement vulnérable aux intempéries et au sel en hiver, ce qui peut accélérer sa corrosion en cas de dommages au revêtement protecteur. Cette corrosion est d’autant plus préoccupante qu’elle se trouve à proximité de la batterie, composant crucial et coûteux des voitures électriques.
L’avocat Christoph Lindner, représentant Tesla, confirme une augmentation des cas similaires. Malgré la situation qui peut sembler désespérée, les clients concernés ont des recours. Lindner recommande vivement de contester les frais de réparation en argumentant que les dommages étaient peut-être présents dès la livraison du véhicule.
Conseils pour éviter ces surprises financières
Si vous possédez ou louez une Tesla, il est crucial de vérifier régulièrement le dessous de votre véhicule, en particulier les points d’appui du cric. Effectuer des contrôles visuels après l’hiver ou des conditions météorologiques difficiles est recommandé. Documenter l’état de votre véhicule avec des photos datées tout au long de votre contrat est une bonne pratique.
En réceptionnant votre véhicule, inspectez directement les points d’appui du cric pour repérer d’éventuelles anomalies. C’est une précaution nécessaire à bien observer. Agir avant que la rouille n’atteigne la batterie permettra de limiter considérablement les frais de réparation.
- Des clients Tesla en leasing sont confrontés à des frais de réparation élevés en fin de contrat, parfois dépassant les 10 000 euros
- La vigilance sur le point d’appui du cric et la batterie est essentielle pour éviter ces coûts supplémentaires
- Une inspection régulière et une documentation de l’état du véhicule peuvent vous protéger contre ces surprises financières
