Ces ventes de voitures électrifiées en Chine : BYD triomphe, Tesla s’effondre !

Les tendances des ventes de véhicules électrifiés en Chine

La montée en puissance des ventes de véhicules électrifiés en Chine continue de redéfinir la dynamique sur le plus grand marché automobile mondial, impactant également d’autres régions. Les fabricants chinois en sortent renforcés, tandis que Tesla, bien qu’enregistrant des résultats intéressants, semble rencontrer des défis croissants.

Tesla demeure une marque emblématique sur le marché chinois, avec son modèle Y qui se distingue comme le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues. Il devance de près la BYD Seagull, le constructeur chinois occupant pas moins de sept des dix premières positions dans le classement des ventes de véhicules électrifiés.

Bien que le Model Y affiche des chiffres de ventes impressionnants, Tesla pourrait apparaître en position délicate sur le marché chinois. Avec 657 102 unités écoulées, l’augmentation de 8 % de ses ventes est à relativiser, car le marché global connaît une hausse de 39 %. Ainsi, la part de marché de Tesla chute à 6 % dans le segment des véhicules électrifiés.

BYD occupe de loin la première place du marché avec 3,7 millions de véhicules vendus. Le constructeur chinois représente presque un tiers des 11,58 millions de véhicules électrifiés écoulés l’année dernière en Chine. Geely se classe en seconde position grâce au succès de sa marque Zeekr. Parallèlement, SAIC-GM Wuling réussit à compenser la baisse de ses ventes de Mini EV grâce à d’autres modèles attractifs. Tesla pourrait être dépassé par Changan, tandis que LI Auto et HIMA (Huawei) parviennent à se rapprocher de l’entreprise américaine. Le lancement du nouveau Model Y est donc une nécessité, et sa production en Chine commencera avant celle des autres usines.

D’après les données de vente, la majorité des fabricants étrangers rencontrent de sérieuses difficultés. Les parts de marché des grandes marques comme Volkswagen (incluant Audi) se réduisent à moins de 2 %, tandis que Mercedes et Nissan enregistrent un recul dramatique sur le marché des véhicules électriques. En conséquence, la part de marché des constructeurs chinois s’élève à 86 %, soit six points de plus par rapport à l’année précédente, soulignant ainsi la dégradation des performances des marques non chinoises.

Au total, 11,58 millions de véhicules électrifiés ont été vendus en 2024, mais à un rythme inégal. Traditionnellement, ce marché subit une chute des ventes au début de l’année, suivie d’une remontée progressive du volume au fil des mois. Ainsi, plus de 1,5 million de véhicules électrifiés ont été vendus dans les derniers mois, représentant près de 50 % de la part de marché. En totalité, la part des NEV se situe aux alentours de 45 %. Le seuil des 50 % pourrait être atteint en 2025, avec les véhicules hybrides rechargeables et prolongateurs d’autonomie représentant un peu plus de 41 % de ce total.

N’oublions pas l’aspect des exportations, puisque la Chine aura expédié plus de 5 millions de voitures en 2024, dont 1,28 million sont des modèles électriques ou hybrides rechargeables.