Ces incroyables révélations pour ce moteur 1,5 BlueHDi vont bouleverser votre expérience !

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Excellente nouvelle pour les possesseurs du 1,5 BlueHDi, l’un des moteurs maudits de Stellantis

Une excellente nouvelle vient de tomber pour les automobilistes possesseurs de véhicules équipés du moteur diesel 1,5 BlueHDi : Stellantis vient d’annoncer une importante extension de garantie.

Les détenteurs de Peugeot 208, Citroën C3, Opel Corsa et d’autres modèles intégrant le réputé moteur 1,5 BlueHDi peuvent enfin se réjouir. Stellantis a décidé d’étendre considérablement la garantie de ce moteur diesel, qui a souvent été critiqué ces dernières années.

Cette décision survient après une période de mécontentement parmi les automobilistes, qui ont rencontré des pannes onéreuses, principalement liées à la chaîne d’arbre à cames. Un souci technique qui a souvent entraîné des désagréments financiers pour de nombreux utilisateurs.

La nouvelle garantie est désormais fixée à 10 ans ou 240 000 kilomètres, ce qui constitue une hausse significative par rapport à l’ancienne couverture de 7 ans ou 150 000 km. Cette extension concerne tous les véhicules construits entre octobre 2017 et janvier 2023, et équipés de la chaîne d’arbre à cames défectueuse de 7 mm.

Un rappel massif touchant près d’un million de véhicules

L’ampleur du problème est impressionnante. Stellantis procède au rappel progressif de 930 000 véhicules à travers l’Europe, incluant une part conséquente en France. Ce chiffre monumental le classe parmi les rappels les plus importants de l’histoire récente du constructeur automobile.

Les modèles concernés comprennent des succès tels que la Peugeot 208, la Citroën C3 et C4, la Peugeot 2008 et 308, ainsi que l’Opel Corsa. Sans oublier les véhicules Fiat et DS utilisant cette motorisation. Il est clair que près de la moitié des voitures récentes en circulation en France pourraient bientôt nécessiter une visite au garage.

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La problématique réside dans la chaîne d’entraînement reliant les arbres à cames. Cette pièce clé du moteur présente la fâcheuse tendance à se desserrer ou à se casser totalement. Les conséquences vont d’un simple dysfonctionnement à une panne moteur, avec des factures de réparations atteignant parfois plusieurs milliers d’euros.

Stellantis a identifié le problème et a remplacé la chaîne de 7 mm défectueuse par une version améliorée de 8 mm dans les véhicules fabriqués après février 2023. Cette amélioration technique explique pourquoi seuls les modèles plus anciens bénéficient de cette extension de garantie.

Une indemnisation rétroactive qui fait la différence

Pour les automobilistes déjà affectés par ces pannes, la véritable bonne nouvelle réside dans le système d’indemnisation rétroactive mis en place par Stellantis. Une plateforme de compensation en ligne sera accessible à partir de la mi-juillet à l’adresse stellantis-support.com.

Cette initiative permettra aux propriétaires ayant déjà dépensé pour des réparations liées à la chaîne d’arbre à cames de demander un remboursement. La période éligible s’étend du 1er janvier 2023 au 30 juin 2025, à condition que les réparations aient été réalisées dans un réseau agréé et que le véhicule ait été correctement entretenu.

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Stellantis s’engage à couvrir 100 % des coûts de pièces et de main-d’œuvre. Cette approche généreuse démontre la gravité du problème auquel de nombreux automobilistes font face. Pour les acquéreurs de véhicules d’occasion, Stellantis met également en place un certificat Check+ pour attester de l’éligibilité à cette couverture spéciale. Cette mesure devrait rassurer le marché de l’occasion, où les voitures équipées du 1,5 BlueHDi avaient vu leur valeur de revente plonger.

Étrangement, cette extension de garantie met le 1,5 BlueHDi dans une position plus favorable que le moteur 1,2 PureTech. Bien que ce dernier profite également d’une garantie de 10 ans, elle est limitée à 175 000 kilomètres, contre 240 000 km pour le diesel.

  • Stellantis étend la garantie du moteur 1,5 BlueHDi à 10 ans ou 240 000 km pour les véhicules produits entre octobre 2017 et janvier 2023.
  • Les propriétaires ayant engagé des frais de réparation peuvent demander un remboursement via une plateforme dédiée dès la mi-juillet.
  • Près d’un million de véhicules européens sont susceptibles d’être concernés par cette mesure, classant cette campagne parmi les plus vastes de Stellantis.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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