Le gouvernement français a récemment annoncé le retour du dispositif de leasing social, offrant une aide financière de 7 000 euros pour encourager la transition vers des solutions énergétiques plus durables.
Choisir une voiture électrique permet de réduire considérablement l’empreinte écologique par rapport aux véhicules thermiques. Pour répondre à cette problématique environnementale et de santé publique, le gouvernement a mis en place en 2024 un vaste programme de leasing social.
Concrètement, certains bénéficiaires peuvent prétendre à une aide de l’État pour procéder à un leasing (location longue durée) d’une voiture électrique, en fonction de leurs revenus. Le dispositif a suscité un vif intérêt, et de nombreux Français en ont tiré profit.
Pour l’année 2025, beaucoup attendent avec impatience les précisions du gouvernement. Annoncé pour la rentrée, ce programme sera effectif à partir du 30 septembre. Il ne faudra pas tarder à faire une demande, car seules 50 000 voitures seront éligibles dans ce cadre.
Les critères pour bénéficier de cette aide sont assez clairs. Voici les conditions requises :
Avoir un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 € par part
Utiliser le véhicule pour se rendre sur le lieu de travail
Au-delà de ces critères de base, une priorité sera accordée aux personnes vivant dans des zones ayant une mauvaise qualité de l’air. Ainsi, 5 000 voitures seront réservées aux habitants de zones à faible émission (ZFE).
Une aide réduite de moitié
Bien que de nombreuses personnes soient potentiellement exclues de ce dispositif, celles qui y sont éligibles pourraient être déçues. En effet, alors que l’aide accordée en 2024 s’élevait à plus de 13 000 euros, elle a été divisée par deux cette année.
L’aide maximale est désormais de 7 000 euros, financée par des certificats d’économie d’énergie. À noter que cette aide ne peut pas se cumuler avec le nouveau bonus écologique proposé par le même organisme.
Concernant le modèle pour le leasing social, le gouvernement ne fournit pas de détails précis. Les conditions à respecter incluent un score environnemental acceptable, que le véhicule soit neuf et qu’il pèse moins de 2,4 tonnes.
Les voitures doivent également être vendues à un prix maximum de 47 500 euros neuves pour pouvoir bénéficier de l’aide. En ce qui concerne le montant des loyers, ceux-ci ne doivent pas dépasser 200 euros par mois. Plusieurs constructeurs, tels que Citroën avec sa e-C3, parviennent à proposer des loyers bien inférieurs.
Grâce à ce dispositif, cette voiture est disponible pour seulement 95 euros par mois. L’année précédente, avec une aide plus substantielle, son tarif était de 54 euros par mois.
Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques.
Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile.
En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.
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Le gouvernement français a récemment annoncé le retour du dispositif de leasing social, offrant une aide financière de 7 000 euros pour encourager la transition vers des solutions énergétiques plus durables.
Choisir une voiture électrique permet de réduire considérablement l’empreinte écologique par rapport aux véhicules thermiques. Pour répondre à cette problématique environnementale et de santé publique, le gouvernement a mis en place en 2024 un vaste programme de leasing social.
Concrètement, certains bénéficiaires peuvent prétendre à une aide de l’État pour procéder à un leasing (location longue durée) d’une voiture électrique, en fonction de leurs revenus. Le dispositif a suscité un vif intérêt, et de nombreux Français en ont tiré profit.
Pour l’année 2025, beaucoup attendent avec impatience les précisions du gouvernement. Annoncé pour la rentrée, ce programme sera effectif à partir du 30 septembre. Il ne faudra pas tarder à faire une demande, car seules 50 000 voitures seront éligibles dans ce cadre.
Qui peut en profiter ?
Les critères pour bénéficier de cette aide sont assez clairs. Voici les conditions requises :
Au-delà de ces critères de base, une priorité sera accordée aux personnes vivant dans des zones ayant une mauvaise qualité de l’air. Ainsi, 5 000 voitures seront réservées aux habitants de zones à faible émission (ZFE).
Une aide réduite de moitié
Bien que de nombreuses personnes soient potentiellement exclues de ce dispositif, celles qui y sont éligibles pourraient être déçues. En effet, alors que l’aide accordée en 2024 s’élevait à plus de 13 000 euros, elle a été divisée par deux cette année.
L’aide maximale est désormais de 7 000 euros, financée par des certificats d’économie d’énergie. À noter que cette aide ne peut pas se cumuler avec le nouveau bonus écologique proposé par le même organisme.
Quel véhicule choisir ?
Concernant le modèle pour le leasing social, le gouvernement ne fournit pas de détails précis. Les conditions à respecter incluent un score environnemental acceptable, que le véhicule soit neuf et qu’il pèse moins de 2,4 tonnes.
Les voitures doivent également être vendues à un prix maximum de 47 500 euros neuves pour pouvoir bénéficier de l’aide. En ce qui concerne le montant des loyers, ceux-ci ne doivent pas dépasser 200 euros par mois. Plusieurs constructeurs, tels que Citroën avec sa e-C3, parviennent à proposer des loyers bien inférieurs.
Grâce à ce dispositif, cette voiture est disponible pour seulement 95 euros par mois. L’année précédente, avec une aide plus substantielle, son tarif était de 54 euros par mois.
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Franck Levesque
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