Une analyse récemment menée par Deloitte indique que seulement 5 % des Américains envisagent d’opter pour une automobile électrique lors de leur prochain achat. Ce chiffre surprend, surtout à la lumière de la croissance significative des véhicules à batterie observée aux États-Unis cette année.
Malgré les défis, les ventes mondiales de véhicules électrifiés ont atteint des sommets inédits l’an dernier, avec plus de 17 millions d’unités écoulées, représentant une hausse de 25,6 % par rapport à l’année précédente. Ces résultats encouragent à croire que la transition vers l’électrique progresse de manière prometteuse.
La voiture électrique n’est pas une priorité ?
D’après la recherche de Deloitte, la majorité des consommateurs ne placent pas l’électrique en tête de leurs priorités. L’étude a révélé que malgré des variations selon les régions, les automobiles à essence et diesel restent les choix privilégiés.
À l’échelle américaine, seulement 5 % des participants au sondage envisageaient d’acheter un modèle électrique. Par comparaison, 6 % se sont montrés intéressés par les hybrides rechargeables. En revanche, 62 % privilégient une automobile thermique, tandis que 20 % seraient ouverts à un hybride classique.
Des résultats analogues émergent dans d’autres régions. En Asie du Sud-Est, 53 % des sondés prévoient d’opter pour un moteur thermique, 17 % envisagent un hybride, tandis que seulement 11 % expriment un intérêt pour les véhicules électriques. En Allemagne, le chiffre atteint 14 % pour ceux qui souhaitent une voiture électrique, un écart notable par rapport à la situation en Chine.
Un problème d’échantillon
En Chine, 38 % des participants optent pour un véhicule thermique et 27 % se disent prêts pour l’électrique. Ces chiffres semblent faibles face aux ventes observées dans le pays. Une réflexion s’impose concernant la taille de l’échantillon de cette étude : elle est particulièrement réduite.
Aux États-Unis, Deloitte a interrogé seulement 937 individus sur leurs préférences automobiles, tandis qu’en Chine, 939 personnes ont été sondées. Des conclusions générales sur les attentes des consommateurs vis-à-vis de la motorisation électrique sont donc difficilement réalisables.
Néanmoins, certains enseignements intéressants émergent de cette étude : la fidélité des consommateurs envers les marques semble diminuer. Aux États-Unis, 54 % des propriétaires affirment qu’ils envisageraient d’explorer d’autres options pour leur prochaine voiture. En Chine, se sont 76 % des sondés qui se disent prêts à changer de marque.
Concernant les voitures autonomes, le ressenti des participants semble être teinté de méfiance. Aux États-Unis, 52 % des sondés expriment des réserves vis-à-vis des services de robotaxi dans leur quartier, tandis que 64 % avouent se sentir « mal à l’aise » à l’idée de voir des véhicules autonomes sur les autoroutes.
