Dans un marché chinois en pleine effervescence pour les SUV aux allures aventureuses, MG présente le Cyber X. Ce modèle compact devrait faire son apparition en Europe dans les mois à venir.
La tendance des SUV au design baroudeur est en forte croissance en Chine, touchant d’abord les véhicules thermiques avant de se tourner vers les modèles électriques. Au Salon de Shanghai, cette clarté de la tendance se confirme, toutes les marques aspirant à lancer leur propre version de l’iconique Defender. MG, conscient des besoins internationaux, a opté pour un format de véhicule plus modeste.
Décrit comme le deuxième modèle de la gamme après le Cyberster, le Cyber X arbore des lignes géométriques et se différencie par ses phares escamotables, une fonctionnalité disparue du paysage automobile depuis longtemps. Bien qu’aucune spécification n’ait été dévoilée, on peut estimer sa longueur à environ 4,50 mètres. Le design du Cyber X est le résultat du travail de Jozef Kaban, un designer slovaque qui dirige le studio de style de MG depuis un peu plus d’un an, après avoir collaboré avec des marques telles que VW, BMW et Rolls-Royce.
Partenariat avec Oppo
Dans le monde automobile chinois, les géants de la technologie manifestent un intérêt croissant ; on retrouve ainsi des entreprises comme Huawei, Xiaomi, et maintenant Oppo, qui collabore avec MG. Ce partenaire va apporter son expertise dans divers domaines : affichage, communication, logiciel et reconnaissance vocale au sein du Cyber X.
Le Cyber X marquera également le lancement de la nouvelle plateforme pour véhicules électriques de SAIC, désignée E3. En comparaison avec l’actuelle architecture E+ utilisée dans les MG 4 ou Cyberster, cette nouvelle approche intègrera les batteries directement dans la structure du véhicule (CTB ou Cell To Body). De nombreux autres modèles, tels que de futures versions SUV et berlines, s’appuieront sur cette base innovante. Cependant, les détails concernant la puissance des moteurs et les capacités des batteries restent à être révélés.
Sur le marché chinois, le Cyber X devra faire face à la concurrence des modèles iCar 03 et V23 de Chery, ainsi que du Fang Cheng Bao 3 proposé par BYD.
Bien qu’il soit pour le moment présenté comme un concept, son design se rapproche grandement de la version qui sera produite et qui devrait démarrer début de l’année prochaine. Son arrivée en Europe se fera quelques mois après, à des prix supérieurs à ceux affichés pour le S5.
