Un tout-terrain remarquable méritant une plus grande reconnaissance
Souvent dans l’ombre des monuments du secteur comme le Toyota Land Cruiser ou le Land Rover Defender, le Jeep Grand Cherokee 4xe mérite pourtant qu’on s’y intéresse davantage. Avec son design audacieux et ses lignes affirmées, il se présente comme la fusion parfaite entre un 4×4 traditionnel et un SUV contemporain. Mesurant 4,91 mètres, il propose un intérieur généreux qui peut accueillir jusqu’à cinq adultes et dispose d’un coffre spacieux de 533 litres, tout en garantissant un confort et un raffinement dignes des modèles haut de gamme.
Rénové en profondeur en 2023, cette nouvelle génération du Grand Cherokee a su évoluer sans renier son héritage. Elle allie espace habitable, confort de conduite et capacités off-road sans compromis, une association rare sur le marché.
Une motorisation hybride à la pointe de la technologie
Le Jeep Grand Cherokee 4xe est animé par une motorisation hybride rechargeable d’exception. Son moteur essence turbo de 2,0 litres, couplé à une batterie de 17,3 kWh, délivre 381 chevaux et un couple impressionnant de 637 Nm. La puissance est transmise aux quatre roues à travers une boîte automatique à 8 rapports avec possibilité de réducteur et un système de transmission intégrale offrant un blocage central et arrière des différentiels sur la version Trailhawk.
Les performances du Grand Cherokee 4xe sont excellentes tant sur route qu’en tout-terrain, avec une autonomie électrique d’environ 45 km en cycle mixte. Cette motorisation lui confère également la vignette Crit’Air 0, permettant d’accéder aux zones à faibles émissions.
Des capacités tout-terrain inégalées
Le Grand Cherokee excelle là où d’autres hésitent. Grâce à sa suspension pneumatique ajustable et son châssis robuste, il surclasse de nombreux SUV se prétendant tout-terrain. Avec une garde au sol de 28 cm et la capacité de traverser des gués jusqu’à 61 cm
En version Trailhawk, il propose cinq modes de conduite, dont trois dédiés au tout-terrain, qui ajustent les réglages pour s’adapter aux environnements les plus exigeants. C’est indéniablement l’un des rares SUV haut de gamme à pouvoir rivaliser avec les véritables 4×4. À bord, le Jeep Grand Cherokee 4xe offre une élégance fonctionnelle. Dès l’ouverture des portes, l’atmosphère allie sophistication et solidité, avec l’utilisation de matériaux de premier choix, une sellerie en cuir supérieure et une finition minutieuse. Les sièges avant, dotés de réglages électriques, présentent des fonctions de chauffage, ventilation et massage, assurant des trajets relaxants, même sur de longues distances. Le tableau de bord épuré intègre plusieurs écrans numériques de pointe, dont un pour le passager avant, garantissant ainsi visibilité et intuitivité. L’arrière ne déçoit pas non plus : l’espace pour les jambes est conséquent, le plafond agréable, et la banquette dispose de dossiers inclinables pour le confort des passagers. La qualité acoustique est renforcée par une excellente isolation et une suspension pneumatique qui lisse les imperfections de la route. Une ambiance feutrée s’installe, rapprochant l’intérieur d’un salon roulant, où confort, technologie et modularité s’harmonisent parfaitement. À l’intérieur, le Grand Cherokee rivalise avec les meilleurs en matière de perception de qualité et de technologies intégrées. L’habitacle peut accueillir jusqu’à cinq écrans, une sellerie cuir avec options de réglages électriques, chauffage, ventilation et massage, ainsi qu’un système audio haut de gamme McIntosh. Les dispositifs d’assistance à la conduite sont variés, incluant le maintien actif dans la voie, une caméra à 360 degrés, des alertes de traffic arrière et un freinage d’urgence automatique. Le tout est présenté à travers une interface numérique fluide, constituée de matériaux de qualité supérieure. En termes de prix, le Grand Cherokee débute en France à 102 250 € en version Summit Reserve, sa configuration la plus luxueuse. Bien que le tarif soit élevé, il reste en ligne avec ses rivaux directs : le Toyota Land Cruiser (85 450 €) et le Land Rover Defender 110 (81 800 €), sans forcément offrir autant de technologies avancées ni de performances hybrides.
Un intérieur raffiné pensé pour le bien-être de tous
Un luxe subtil, mais parfaitement étoffé
