Un mardi matin difficile pour le grand constructeur de Shenzhen, qui a vu ses investisseurs réagir vivement suite à un incident regrettable.
Dans la nuit du 14 avril, peu avant 3 heures du matin, les pompiers ont été appelés sur le site de BYD, un constructeur chinois. Un incendie a éclaté dans un parking à plusieurs niveaux, situé au sein de son complexe industriel à Shenzhen, précisément dans le district de Pingshan, une zone dédiée aux tests de véhicules et au stockage de véhicules hors d’usage.
L’entreprise et les autorités locales ont indiqué que le sinistre avait été rapidement maîtrisé, sans occuper de blessés ni de victimes. Malgré cela, le titre de BYD a vu sa valeur diminuer de 0,91 % sur la bourse de Hong Kong, atteignant 109,3 dollars hongkongais, ce qui correspond à environ 11,84 euros. Pourquoi une telle réaction des marchés, alors que l’incendie a été pris en charge sans causer de pertes humaines ?
Des flammes sur un marché instable
Bien que BYD soit en bonne santé en Europe, la marque traverse actuellement une phase de légères turbulences sur le marché chinois. En mars, le constructeur a vendu 300 222 unités, enregistrant ainsi une augmentation de 57,85 % par rapport à février. Ce chiffre aurait pu susciter des applaudissements, mais la réalité est différente. Comparé à mars 2025, les ventes domestiques diminuent de 20,45 %, marquant ainsi le septième mois consécutif de déclin annuel.
Pour aggraver la situation, BYD a récemment révélé que son bénéfice net, toutes activités confondues, avait chuté de 19 % en une année. Bien que l’entreprise soit bien positionnée, sur le marché chinois, Geely, Xpeng, Li Auto et d’autres marques soutenues par des géants comme Huawei ou Xiaomi s’engagent dans une guerre des prix impitoyable, avec des remises atteignant parfois jusqu’à 30 % sur certains modèles. Cette situation préoccupante a poussé les autorités chinoises à émettre des critiques publiques envers les constructeurs en mai 2025, qualifiant cette spirale concurrentielle de « nuisible » pour la stabilité du secteur.
Dans un tel environnement, même de petits incidents peuvent entraîner des réactions disproportionnées des marchés. La capitalisation boursière de BYD dépasse les 100 milliards de dollars à Hong Kong, la désignant comme la plus valorisée des entreprises automobiles en Chine, et la seule capable de rivaliser avec le géant Tesla. La société est devenue un symbole de la transition énergétique dans le secteur automobile et un emblème de la domination chinoise dans le domaine électrique. Plus une entreprise est visible et influente, plus les incidents, même mineurs, sont accentués: BYD ne peut plus se permettre d’erreurs, et les investisseurs ne lui laissent pas la place au doute.
- Un incendie sur un site de BYD à Shenzhen a été éteint sans causer de blessés, mais a provoqué une chute de 0,91 % de son action à la bourse de Hong Kong.
- Les ventes de BYD sont en déclin sur le marché chinois, malgré une augmentation en mars 2025 par rapport à février.
- La forte concurrence et les inquiétudes concernant la stabilité du secteur automobile chinois amplifient la réaction des investisseurs vis-à-vis d’incidents mineurs.
