Le constructeur emblématique Ebro, désormais sous la direction du groupe chinois Chery, fait son retour avec un nouveau modèle audacieux. Son SUV hybride, fabriqué en Espagne et prêt à être lancé à la fin d’avril, se distingue par un tarif attractif et une autonomie impressionnante de 1 200 kilomètres.
Ebro, autrefois une icône de l’automobile, effectue un retour remarqué sur la scène automobile, en mode 2.0. Délaissant son image utilitaire, la marque envisage une stratégie bien définie : s’imposer sur le marché des SUV hybrides rechargeables. Pour ce faire, elle présente un premier modèle prometteur : le S700 PHEV, un SUV compact qui marie motorisation électrifiée performante, autonomie exceptionnelle et prix compétitif.
Ce modèle, assemblé en Europe, contend de rivaliser directement avec les principaux acteurs asiatiques et européens, avec une conception adaptée tant aux longs trajets qu’aux déplacements urbains en mode entièrement électrique. Une approche stratégique pertinente alors que de nombreux automobilistes recherchent une alternative aux véhicules 100 % thermiques, tout en désirant conserver une certaine polyvalence.
Ebro ne fait pas les choses à moitié : le S700 PHEV est conçu pour captiver, avec des performances qui rivalisent avec les modèles haut de gamme et une approche tarifaire stratégiquement équilibrée.
Un SUV hybride rechargeable aux performances impressionnantes
Le S700 PHEV n’est pas un hybride traditionnel. Il est équipé d’une motorisation plug-in associant un moteur à essence turbo de 1,5 litre de 143 ch à un moteur électrique de 211 ch, offrant une puissance totale de 347 ch et un couple de 525 Nm. Ces caractéristiques le placent bien au-dessus des normes actuelles du segment.
Mais c’est surtout son autonomie qui impressionne véritablement. Grâce à sa batterie de 18,3 kWh, il est capable de parcourir jusqu’à 90 km en mode 100 % électrique, parfait pour les trajets quotidiens sans consommation de carburant. En combiné, il peut atteindre une autonomie impressionnante de 1 200 km, un résultat remarquable pour un hybride rechargeable.
Concernant la recharge, le S700 PHEV excelle également : il peut accepter jusqu’à 40 kW en courant continu, permettant de relever le niveau de batterie de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes. En courant alternatif, il supporte jusqu’à 6,6 kW, ce qui permet une recharge complète en un peu plus de trois heures.
Que se passe-t-il lorsque la batterie est déchargée ? Sa consommation en cycle mixte WLTP se chiffre à 6,0 L/100 km, ce qui prouve que ce SUV est également conçu pour être économe à tout moment.
Un niveau d’équipement comparable aux modèles haut de gamme
Le S700 PHEV ne se limite pas à ses performances. Il soigne aussi le confort intérieur avec deux niveaux de finition : Premium et Luxury, tous deux généreusement équipés.
La version Premium intègre des équipements valorisants tels que des jantes alliage de 18 pouces, une climatisation bi-zone, ainsi qu’un système multimédia moderne équipé d’un écran de 12,3 pouces. Ces éléments lui permettent de rivaliser avec des modèles largement plus coûteux.
En passant à la finition Luxury, l’expérience de conduite se perfectionne : toit panoramique, hayon électrique, affichage tête haute, et surtout sièges avant électriques, chauffants et ventilés. Autant de caractéristiques que l’on trouve habituellement sur des véhicules destinés à un segment supérieur. Cette version cible clairement les conducteurs recherchant un confort haut de gamme sans dépasser le seuil psychologique des 45 000 €.
Finalement, Ebro a réussi à concevoir un intérieur à la fois moderne, confortable et technologique, tout en conservant un certain niveau d’accessibilité.
Une tarification agressive : un défi lancé aux grands modèles hybrides
Un des principaux arguments de l’Ebro S700 PHEV réside dans ses tarifs. Le modèle Premium débute à 39 990 €, tandis que la version Luxury est proposée à 41 990 €, incluant une remise de lancement de 1 000 €, soit 40 990 €. Un choix tarifaire stratégiquement agressif, visant à se positionner environ 4 000 € en dessous des leaders du marché des hybrides rechargeables, tels que le Toyota RAV4 Plug-In Hybrid.
Pour un SUV aussi performant, bien équipé et capable d’atteindre une autonomie de 1 200 km, le rapport prix/prestations est difficile à égaler. Ebro affiche clairement son intention de bousculer les normes établies et de proposer une option fiable, technologique et abordable pour ceux qui envisagent de passer à l’électrique.
Avec son moteur puissant, son autonomie généreuse et ses équipements riches, le S700 PHEV se positionne déjà comme l’un des SUV hybrides rechargeables les plus prometteurs sur le marché européen.
