Une nette évolution de la vitesse est constatée sur le réseau routier.
Une décision pour le moins inattendue, qui contraste avec les tendances observées ailleurs. À partir de juin 2025, en République tchèque, des sections restreintes, telles que la D3 entre Tábor et České Budějovice et certaines portions des autoroutes D11 et D1, vont voir leur vitesse limite portée de 130 km/h à 150 km/h.
Comme l’indique Le Journal du Geek, cette hausse est une expérimentation destinée à analyser l’impact de cette nouvelle réglementation sur la sécurité routière. La vitesse maximale peut donc varier rapidement grâce à des panneaux dynamiques, adaptés selon les conditions climatiques ou de circulation.
Une dynamique similaire se dessine en Italie depuis le 1er janvier, où des autoroutes à 2×3 voies avec bandes d’arrêt d’urgence, représentant environ 1 500 km du réseau autoroutier, appliquent également cette augmentation de vitesse. Des contrôles radar seront mises en place pour veiller au respect de la réglementation.
Il est à noter que les gouvernements des deux pays avancent des justifications de sécurité routière. En s’appuyant sur le modèle allemand, ils estiment que cela pourrait favoriser une prise de conscience accrue chez les conducteurs.
Toutefois, ces initiatives ne font pas l’unanimité et rencontrent de vives critiques de la part des ecologistes, qui perçoivent cela comme une source d’augmentation des émissions polluantes. D’autres experts mettent en avant les risques d’accidents graves associés à cette hausse de la vitesse sur les routes.
Et en France ?
Pour ce qui est de la France, le pays maintient fermement la limite de 130 km/h, avec peu de perspectives de changement à court terme. Certains soutiennent même l’idée de réduire cette limite à 110 km/h sur les autoroutes, invoquant des raisons de sécurité routière et de protection de l’environnement.
Il convient de rappeler que le dernier changement de réglementation dans l’Hexagone a été une réduction de la speed limit, passant de 90 à 80 km/h en 2018, avant un retour partiel à 90 km/h en 2020 selon les départements.
Nos voisins allemands continuent quant à eux d’opter pour une approche laissant le libre choix aux conducteurs. Et vous, quelle est votre opinion : préférez-vous une diminution, un statu quo ou une augmentation de la vitesse sur les routes ? Partagez votre avis dans les commentaires !
A retenir :
- Depuis juin 2025, certaines autoroutes en République tchèque voient leur vitesse limitée à 150 km/h pour évaluer les effets sur la sécurité routière
- Cette hausse de vitesse est également instaurée en Italie sur environ 1 500 km d’autoroutes, avec des contrôles radars pour garantir le respect de la réglementation
- La France maintient une limite à 130 km/h, tandis que des appels s’élèvent pour une réduction à 110 km/h pour des raisons de sécurité et environnementales
