Peu de temps après avoir lancé la production massive de sa borne de recharge ultra-rapide appelée « mégawatt » avec une capacité de 1 360 kW, BYD annonce qu’elle travaillera sur une technologie innovante qui sera présentée dans les jours à venir.
Le mois de février a été difficile pour BYD, affichant la plus forte baisse de ses ventes depuis six ans. Le constructeur a enregistré une chute de 41 % des livraisons à l’international par rapport à l’année précédente, un déclin qui remonte à février 2020, lorsque l’industrie a été frappée par la pandémie. Cette situation, marquée par une concurrence intense (sauf en Europe), pousse BYD à intensifier ses efforts pour développer une technologie novatrice, une initiative récemment annoncée, qui sera mise en avant lors d’un événement unique prévu le 5 mars prochain.
La technologie révolutionnaire que prévoit BYD semble être une suite logique après le démarrage en grande échelle de sa puissante borne de recharge de 1 360 kW, capable de réaliser des recharges en seulement quelques minutes. Ce type de recharge avait été observé par nos confrères de 01net l’an dernier en Chine. La présentation de cette nouvelle technologie se tiendra au sein des locaux de BYD, situés à Shenzhen.
L’information a été diffusée via WeChat, une application de messagerie chinoise. Il apparaît que l’annonce pourrait viser principalement le marché chinois, bien qu’elle soit également révélatrice des avancées de BYD à l’international, notamment après l’inauguration d’une nouvelle usine en Hongrie cette année. L’objectif de cette annonce reste flou, que ce soit en rapport avec des innovations concernant les véhicules (comme les batteries) ou l’infrastructure de recharge.
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Des mégachargeurs en développement également chez Tesla et Chargepoint, dédiés aux camions
BYD pourrait poursuivre ses annonces sur ce sujet, le constructeur chinois planifiant déjà une deuxième version de son chargeur mégawatt, qui devrait franchir la barre des 2 000 kW. Cette avancée réduira de moitié le temps de recharge, déjà amélioré avec le modèle actuel. Une telle avancée pourrait véritablement éloigner la concurrence, y compris Tesla qui a lancé son « Megachargeur » de 1,2 MW, principalement pour son camion, le Tesla Semi. Parallèlement, Chargepoint envisage de rivaliser avec Tesla en développant une borne de 3 000 kW capable de recharger un camion en seulement 30 minutes.
