Une récente étude menée par Consumer Reports révèle que Volvo n’est plus la référence en matière de sécurité sur le marché automobile.
Un revers pour Volvo. Alors que la marque s’est fait un nom en tant que pionnière de la sécurité avec de nombreuses innovations, il semblerait que ce chapitre soit clos. Selon les derniers résultats de Consumer Reports, la marque a chuté à la 12ème place de son classement des véhicules les plus sûrs.
Cette chute de position est principalement due aux performances du modèle EX30. Quant à la palme de la sécurité, elle revient désormais au constructeur japonais Mazda.
Les faiblesses de la Volvo EX30
Avec un score de 90 %, Mazda prend la tête en tant que constructeur le plus sûr actuellement, suivi de Genesis et d’Acura. Ce constructeur japonais a illustré qu’il ne suffit pas de résister aux impacts pour garantir la sécurité. À notre époque, il est crucial que les automobiles permettent une concentration optimale du conducteur.
Pour rivaliser avec des géants tels que Tesla, Volvo a opté pour un modèle similaire, mais cela s’est révélé être une erreur. La Volvo EX30 est équipée d’un affichage central de 31 cm (12,3”), qui constitue son point faible. La majorité des commandes sont accessibles uniquement via cet écran tactile, obligeant les automobilistes à quitter fréquemment la route des yeux, que ce soit pour régler la climatisation, ajuster les rétroviseurs ou ouvrir la boîte à gants. Cette distraction est manifestement dangereuse. Tesla, quant à elle, ne fait pas mieux, son score global souffrant également de ses systèmes d’interface trop envahissants.
À l’inverse, Mazda privilégie des commandes physiques et des boutons dédiés, assurant ainsi une attention constante à la route. Cela explique pourquoi il se retrouve en tête de ce classement.
Cependant, tout espoir n’est pas perdu pour Volvo. Le constructeur semble avoir pris en compte ses erreurs, avec sa nouvelle EX60 qui cherche à repenser l’interaction entre l’humain et la machine. Son écran de 38 cm (15”) présente un design concave, minimisant les reflets et permettant un accès direct à des fonctions essentielles telles que la climatisation.
Désormais, la sécurité d’un véhicule est également déterminée par la capacité à réduire les distractions. À une époque où la connectivité est omniprésente, l’étude de Consumer Reports souligne qu’il reste beaucoup à accomplir pour les fabricants d’automobiles, et le chemin reste encore long.
