La Renault Filante fera ses débuts le 13 janvier prochain à Séoul, la capitale de la Corée du Sud, avec une production réalisée en partenariat avec Geely. Ce modèle représente la cinquième étape d’une stratégie internationale lancée en 2023, et il joue un rôle déterminant dans cette offensive. 🌏✨
Renault a récemment confirmé la date de présentation de son nouveau modèle, la Filante, qui s’inspire d’une légendaire voiture des années 1950, intitulée « L’Étoile Filante ». Au lieu de tenir cet événement en France, le choix s’est porté sur Séoul, un site de production stratégique et aussi un marché clé pour la marque. La Filante ne sera pas commercialisée en Europe, elle sera exclusivement destinée à d’autres régions où Renault est présent.
La démarche de Renault sur les marchés hors Europe repose sur un plan stratégique, connu sous le nom de « International Game Plan », englobant la période allant jusqu’à 2027. Ce projet a déjà vu un investissement conséquent de 3 milliards d’euros au cours des deux dernières années, visant à introduire au total huit nouveaux modèles. La Filante sera ainsi le cinquième ajout à ce portefeuille, après les lancements des Kardian, Koleos, Duster et Boreal en 2025. En 2022, les ventes de Renault ont enregistré une augmentation de 10 %. 📈
« La Corée du Sud possède un savoir-faire reconnu dans les segments D et E. La Filante représente le deuxième modèle de la nouvelle génération issu de notre programme de développement international pour 2027, conçu en Corée. Ce modèle est l’incarnation de notre vision d’un crossover à la fois charismatique et audacieux, tout en restant fidèle à nos racines françaises », a déclaré Nicolas Paris, le directeur de Renault en Corée.
Une stratégie parallèle avec la Chine
Concernant la Filante, Renault collabore étroitement avec Geely, un partenaire chinois. Les deux entreprises ont également mis en place une joint-venture en Chine pour le développement et la production de moteurs thermiques destinés aux moteurs hybrides. Cette alliance permettra à Renault d’obtenir une certaine sécurité face à l’incertitude concernant l’évolution vers une transition entièrement électrique. Sur le marché sud-coréen, Renault travaille également avec Geely sur la production du Grand Koleos.
Le modèle Filante est attendu avec une image plutôt premium, car les clients en Corée du Sud ont tendance à être favorables aux segments de marché supérieurs. Une gamme complète pourrait, dans l’idéal, permettre à Renault de s’ouvrir à de nouveaux marchés à l’avenir. La marque fait face à des défis au Japon et à Singapour, et n’a quasiment pas de présence en Chine. Son récent engagement se concentre sur l’accélération du développement de nouveaux modèles destinés spécifiquement à l’Europe tout en collaborant avec des fournisseurs locaux pour réduire les coûts de production. 🚗💡
