La présentation du futur EX60 de Volvo est prévue pour le 21 janvier. En attendant, la marque suédoise a déjà partagé quelques éléments clés concernant ce modèle. L’accent semble avoir été mis sur l’autonomie et la capacité de recharge, caractéristiques essentielles du SUV qui sera le premier à utiliser une nouvelle plateforme allégée.
Positionné juste en dessous de l’EX90, dont le lancement a été entaché de critiques, l’EX60 est attendu avec impatience pour ce début d’année. Ce nouveau véhicule, de taille intermédiaire, devrait offrir une autonomie impressionnante de 810 kilomètres, comparable à celle du dernier BMW iX3, d’après un communiqué de la société. Lors de son annonce à Stockholm, tous les détails seront révélés concernant ce modèle construit sur une plateforme innovante (SPA3) fonctionnant à 800 volts, conçue pour être plus légère.
Il est à noter que l’autonomie annoncée de l’EX60 pourrait évoluer, car elle repose sur des résultats préliminaires obtenus dans des conditions d’essai spécifiques. Volvo indique avoir utilisé les normes d’essai WLTP en Europe comme référence. À l’approche de la présentation presse, la marque pourrait fournir des chiffres plus fiables. Bien qu’elle annonce une autonomie de 810 km en mode WLTP, il serait raisonnable d’attendre environ 750 kilomètres en conditions réelles.
« Que vous prévoyiez un trajet de Paris à Amsterdam, un voyage de Los Angeles à San Francisco, ou encore un parcours de Stockholm à Oslo, le tout nouveau SUV électrique de Volvo, l’EX60, répondra à vos attentes, » a déclaré le constructeur, accompagnant son annonce de premières illustrations, dont une présentant son châssis révolutionnaire. En plus de son autonomie remarquable, ce modèle bénéficiera d’une technologie de recharge ultra-rapide de 400 kW.
Autonomie exceptionnelle et recharge rapide : les promesses du Volvo EX60
Pour donner une idée concrète, Volvo indique qu’il sera possible de récupérer jusqu’à 340 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes de recharge, grâce à cette puissance de 400 kW permise par la plateforme de 800 volts. « C’est presque aussi rapide qu’un plein d’essence », précise le communiqué, ajoutant que la batterie sera garantie pendant 10 ans pour rassurer les clients sur les impacts de la recharge ultra-rapide sur la durabilité des cycles de recharge.
Dans un souci d’efficacité, Volvo a opté pour une conception de plateforme différente de ses précédents modèles. « L’EX60 est la première Volvo fabriquée grâce à un procédé de méga-moulage, remplaçant plusieurs petites pièces par un seul élément moulé de haute précision. Cette technique réduit le poids, ce qui améliore l’autonomie et permet d’augmenter les distances parcourues, » a expliqué la marque. La gestion de la recharge de 400 volts serait assurée par un logiciel interne, tout en tenant compte de la collaboration avec Geely, le partenaire chinois de Volvo.
