Dacia, après avoir connu un grand succès avec le Bigster, son premier SUV du segment C, s’apprête à lancer un tout nouveau modèle : un break. Ce dernier est prévu pour les mois à venir. Quelles sont les informations disponibles concernant cette version allongée et surélevée de la Sandero ? 🚗
Une annonce inattendue pour Dacia ! Dans les mois à venir, un nouveau modèle de segment C va voir le jour, qui s’apparente à un break, et qui pourrait bien se mesurer à des modèles emblématiques de la catégorie, tel que la Skoda Octavia, selon les informations rapportées par le magazine britannique Autocar.
Le magazine, qui fête ses 130 ans d’existence, s’est basé sur plusieurs échanges avec des responsables de Dacia ainsi que sur des images d’un prototype en phase avancée, portant le nom de code « C-Neo ».
Initialement perçu comme un concurrent potentiel pour des voitures comme la Golf ou la Citroën C4, le C-Neo révèle également des similitudes avec d’autres modèles du segment C, où l’on retrouve notamment ces compacts.
Néanmoins, le design du futur break de Dacia le positionne comme un véhicule aventurier, affichant une garde au sol augmentée. Étant donné les caractéristiques techniques du Bigster, une version à quatre roues motrices pourrait également être envisagée. 🌍
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Le futur break de Dacia pour 2026 : fruit du succès du Bigster
Ce modèle serait donc une sorte de Sandero « allongée et haussée », avec une longueur d’environ 4,6 mètres, exploitant le même châssis que celui du Bigster, qui est le modèle phare de Dacia dans le segment C, en plus du Duster.
« Bien que notre cœur de marché soit actuellement le segment B, nous avons également des modèles en segment A, et notre succès avec le Bigster nous a permis d’entrer dans le segment C », a déclaré Katrin Adt, PDG de Dacia, à Autocar. En juillet, le Bigster a atteint le top 10 des ventes en France et en Allemagne, a-t-elle rappelé.
Dacia semble motivé pour se lancer sur ce nouveau créneau, d’autant plus que la Focus de Ford est retirée du marché, tandis que les prix des autres modèles ont considérablement augmenté. C’est une occasion idéale pour Dacia de se faire une place. Patrice Lévy-Bencheton, un cadre de la marque, a affirmé à Autocar :
« Une grande partie du segment C recherche plutôt une voiture avec une position de conduite moins élevée, un modèle plus efficient, et qui ne soit pas trop tape-à-l’œil. Pour beaucoup, un SUV est considéré comme flamboyant. »
Côté tarifs, le Bigster est proposé à partir de 24 990 euros. En adoptant la même plateforme et les mêmes équipements, il est raisonnable d’estimer que le futur break de Dacia pourrait affiché un prix d’entrée allant de 20 000 à 25 000 euros. Ce nouveau modèle devra être compétitif face à la Sandero, dont le prix commence à 12 990 euros, surtout avec l’arrivée d’une version hybride prévue pour fin 2025. 🛠️
