Avec une combinaison séduisante de confort et d’innovation, le Citroën C5 Aircross PHEV entre en scène à un prix d’entrée attractif de 34 990 €. Ce modèle hybride rechargeable ne se contente pas de séduire par son design distinctif, mais il promet également une autonomie impressionnante pouvant atteindre 1 100 km, exactement ce qu’il faut pour rivaliser avec le Tiguan de Volkswagen, le champion incontesté des ventes de SUV.
Une autonomie électrique encourageante
Le C5 Aircross PHEV se distingue par son autonomie, affichant jusqu’à 55 km en mode 100 % électrique selon le cycle WLTP. Cette capacité permet d’effectuer la majorité des trajets quotidiens sans avoir à faire appel au moteur thermique.
Lors des essais en conditions réelles, l’autonomie électrique observée oscillait entre 42 et 48 km, en fonction du style de conduite et des conditions de la route. En revanche, sur autoroute, la batterie se décharge plus rapidement, tandis qu’en milieu urbain, le système de régénération contribue à améliorer l’efficacité de la consommation.
- Autonomie électrique : jusqu’à 55 km
- Autonomie combinée : jusqu’à 1 100 km
- Consommation thermique : environ 4,3 à 5,0 L/100 km
Ce SUV hybride rechargeable est ainsi particulièrement pertinent pour ceux qui ont un accès régulier à une borne de recharge, offrant la souplesse d’utilisation entre deux types d’alimentation.
Confort et design, l’ADN de Citroën
Le Citroën C5 Aircross excelle dans le domaine du confort, avec des suspensions à butées hydrauliques qui absorbent efficacement les irrégularités de la route. Ce choix fait du véhicule un acompagnateur parfait pour les longs trajets.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de suspension | Hydrauliques progressives |
| Position de conduite | Naturelle et ergonomique |
| Insonorisation | Travaille bien, mais le moteur peut être bruyant lors des relances |
A l’intérieur, l’ambiance se veut apaisante, avec des sièges confortables, un système d’infodivertissement réactif, et un niveau d’équipement qui rivalise avec les meilleures offres du marché. Malgré quelques retards technologiques par rapport à la concurrence coréenne, le C5 Aircross reste compétitif.
Performances et motorisation bien pensées
Le groupe motopropulseur du C5 Aircross PHEV, combinant un moteur essence 1.6 turbo à un moteur électrique de 81 kW, développe une puissance totale de 225 chevaux. Associé à une boîte de vitesses automatique e-EAT8, les passages de rapports se font en toute fluidité.
La batterie de 13,2 kWh se recharge en environ 4 heures sur une prise domestique classique et en seulement 2 heures sur un chargeur de 7,4 kW, ce qui est idéal pour un usage quotidien. Le coffre, bien qu’un peu réduit en raison de la batterie, offre toujours 460 litres d’espace, suffisant pour une utilisation familiale.
Le C5 Aircross face au Tiguan : une comparaison pertinente
En matière de style et d’usage, le Tiguan de Volkswagen demeure une référence, affichant une puissance cumulée de 245 chevaux et une image de fiabilité. Pourtant, le C5 Aircross PHEV adopte une approche différente, privilégie le confort au dynamisme.
- Tiguan : rigueur mécanique et efficience allemande
- C5 Aircross : douceur de conduite et espaces optimisés
- Idéal pour un usage urbain et familial
Les utilisateurs qui recherchent une conduite tranquille et un confort supérieur se tourneront sans aucun doute vers le C5 Aircross, qui se voit comme une option privilégiée sur le marché français des SUV.
Une alternative aux électriques pures
Dans un contexte où les véhicules 100 % électriques prennent de plus en plus de place, le C5 Aircross PHEV prouve qu’il reste une solution viable, notamment pour ceux qui ne peuvent pas toujours accéder à une recharge rapide ou qui veulent conserver la possibilité de voyager en thermique.
| Avantages du C5 Aircross PHEV | Inconvénients |
|---|---|
| Pas de malus écologique | Moins efficace en usage purement électrique sans recharge |
| Flexibilité d’utilisation | Coût initial supérieur aux modèles thermiques |
| Confort exceptionnel | Moteur thermique intrusif à haute vitesse |
Dans l’ensemble, le C5 Aircross PHEV s’impose comme un SUV intéressant, alliant confort, autonomie étendue et flexibilité, tout en offrant une alternative tangible aux modèles entièrement électriques, en particulier pour un public français soucieux de ses habitudes de conduite.
