L’Europe compte maintenant 900 000 points de recharge à travers tout son territoire. Une analyse détaillée des infrastructures a récemment été rendue publique. Cela met en lumière les disparités existantes entre les divers pays, avec la France se démarquant positivement.
900 000 points de recharge en Europe
L’Europe se positionne parmi les continents les mieux pourvus en termes de points de recharge. Une récente étude révèle la présence de 900 000 points de charge répartis sur l’ensemble du continent. Le dernier rapport du Charge Point Monitor d’EV Markets Reports indique également qu’un pays se démarque nettement des autres en matière d’équipement. Il s’agit des Pays-Bas, avec un total de 169 216 points de charge. Ce pays devance l’Allemagne, classée deuxième avec 152 332 bornes, et la France, en troisième position avec 119 481 chargeurs.
La majorité des points de recharge sont concentrés dans quelques pays clés : les Pays-Bas, l’Allemagne et la France représentent à eux seuls la moitié de tous les points de recharge en Europe. Cependant, ce ne sont pas ces pays qui ont enregistré les taux de croissance les plus rapides. La Belgique (190%) et la Finlande (154%) sont les deux pays où le nombre de chargeurs a le plus augmenté entre le 1er octobre 2023 et le 1er juillet 2024. Même la Grèce, classée bas dans le classement, a vu une progression de 480%.
Nous sommes encore très loin de l’objectif de 2030
Le rapport propose également une analyse de l’évolution des infrastructures depuis 2021. On observe un taux de croissance annuel moyen de 55% du réseau de recharge européen entre 2021 et 2024. Malgré cette croissance notable, les auteurs de l’étude soulignent que l’Europe est encore loin d’atteindre les objectifs ambitieux fixés par l’Union européenne. L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) vise à atteindre 8,8 millions de points de charge d’ici 2030, un objectif qui semble encore très éloigné.
Par ailleurs, ce classement se base uniquement sur le nombre total de points de recharge, sans tenir compte de la densité du réseau de recharge. Cette donnée pourrait être utile pour évaluer un pays en fonction de sa taille et de ses objectifs. Selon l’étude, les bornes en courant alternatif (AC) représentent 84% du réseau, alors que les chargeurs rapides (7% en DC et 10% en HPC) constituent le reste du parc. Avec un total de 13 286 points de charge, Amsterdam est la ville européenne avec le plus grand nombre de bornes, suivie de près par Londres et Rotterdam.
