Cette urgence : l’Europe doit absolument réagir avant la révolution des batteries en Chine !

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Photo de Valentin Cimino

Des chercheurs de l’Université d’Aix-la-Chapelle, en Allemagne, se sont alliés à des partenaires industriels pour explorer les opportunités liées au développement d’une industrie des batteries solides en Europe. Ils ont aussi mis en évidence des secteurs clés à prioriser, bien que la Chine ait déjà une avance marquée dans ce domaine.

Un marché à 550 milliards d’euros en 2035

Les chercheurs suggèrent l’établissement d’une plateforme européenne similaire à la CASIP (China All-Solid State Battery Innovation Platform), qui regroupe des fabricants chinois de batteries et de véhicules. Créée en 2024 à l’initiative du gouvernement de Pékin, cette alliance vise à faciliter la mise sur le marché des batteries solides. Les experts estiment que l’Europe a encore des chances de jouer un rôle central dans cette compétition.

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Selon le professeur Achim Kampker, responsable du PEM (Production Engineering of E-Mobility Components), le secteur des batteries à l’état solide pourrait atteindre une capacité de 1 200 GWh d’ici à 2035. En termes économiques, les revenus générés pourraient frôler les 550 milliards d’euros. Pour capter une part significative de ce marché en pleine expansion, les fabricants européens devront « innover sans tarder » et « se positionner comme des acteurs clés » dans ce domaine.

Quels sont les domaines prioritaires ?

Les études menées par ces chercheurs ont permis d’identifier plusieurs axes prioritaires, parmi lesquels figure la production « de couches minces et denses pour les électrolytes solides et le lithium métal ». Ils ont également souligné l’importance de concevoir des électrodes « avec une conduction ionique optimale ». Par ailleurs, il a été constaté que « les procédés de traitement thermique doivent être ajustés, particulièrement pour les électrolytes à base de céramique ».

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Les chercheurs insistent sur la nécessité d’adopter « un procédé de fabrication sur-mesure » pour ces nouveaux formats de batteries. En effet, environ 60 % des méthodes de production actuellement en vigueur devront être réinventées pour répondre à la demande à grande échelle. Cependant, la Chine, par exemple, avance rapidement ; la société CATL a déjà débuté les étapes finales de pré-production pour des cellules solides offrant une densité énergétique de 500 Wh/kg.

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Anthony Levesque

Je suis Anthony Levesque, co-fondateur et rédacteur chez LeFuté.fr. Depuis des années, je nourris une passion profonde pour la communication et le partage d’informations. Mon parcours a commencé en tant que contributeur freelance, une expérience qui a affûté ma plume et mon esprit critique. Spécialisé dans l'actualité automobile, je m'efforce de fournir des analyses détaillées et des explications claires sur des sujets variés, allant des innovations technologiques aux tendances du marché. En plus de la rédaction, je veille à la révision des contenus pour garantir leur exactitude et leur pertinence. Mon engagement envers la qualité de l’information se reflète dans chaque article que je publie.

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