Un coup de maître de Mazda dans le secteur haut de gamme avec un SUV à motorisation hybride de 160 km d’autonomie électrique. Une offre qui s’avère parfaitement en phase avec les attentes européennes, alliant performance, esthétisme et efficacité.
Avec la EZ-60, Mazda prépare son grand retour sur le marché des berlines haut de gamme. Ce modèle représente une avancée stratégique pour la marque nippone, qui s’est associée à Changan pour concevoir un véhicule à la fois novateur, raffiné et électrifié. La EZ-60 se positionne comme une berline futuriste, fusionnant la technologie de pointe et l’esprit traditionnel de Mazda.
Conçue spécifiquement pour le vaste marché chinois, cette berline repose sur la plateforme EPA de Changan, entièrement dédiée à l’électromobilité. Elle sera disponible dans une version standard 100 % électrique ainsi qu’en version eREV, utilisant un prolongateur d’autonomie, rendant ce modèle idéal pour les trajets longue distance sans dépendre entièrement des stations de charge.
Avec cette approche à double motorisation, Mazda répond à la demande croissante de combiner une conduite électrique quotidienne et la liberté des longs déplacements, tout en conservant le design unique et la maîtrise mécanique qui caractérisent la marque.
Un design Kodo raffiné et un confort de qualité : élégance de Mazda à l’ère hybride
La maquette de la Mazda EZ-60 est instantanément reconnaissable comme un produit de la marque, tout en présentant une véritable transition stylistique. La philosophie “Kodo – l’âme du mouvement” se modernise pour s’aligner aux demandes de l’électromobilité. Ainsi, cette berline se distingue par sa silhouette longue et élancée, intégrant un capot allongé, des contours nets et des surfaces soignées.
À l’avant, les phares affûtés et la calandre fermée évoquent les dernières novations de la marque tout en cultivant une identité unique. Le profil dynamique et baissé, associé à des jantes de grande taille et des poignées affleurantes, accentue cette allure de dynamisme discret. À l’arrière, les feux à LED horizontaux s’étirent pour mettre en avant la largeur du véhicule.
L’intérieur se caractérise par une montée en gamme évidente. Des matériaux nobles, des surfaces tactiles, et une ambiance lumineuse ajustable sont mis en œuvre pour créer un habitacle à la fois apaisant et à la pointe de la technologie. Un grand écran central est associé à un tableau de bord numérique, offrant des commandes user-friendly et une ergonomie soignée.
La marque ne vise pas ici la surenchère, mais plutôt un luxe discret et efficace, fidèle à la philosophie japonaise du « moins, c’est plus ».
Technologie eREV : une autonomie prolongée pour un week-end sans soucis
La version entièrement électrique de la Mazda EZ-60 cible surtout les utilisateurs urbains et périurbains, tandis que la variante eREV (prolongateur d’autonomie) ouvre le champ des possibles pour le véhicule. Cette technologie combine une propulsion entièrement électrique avec un petit moteur thermique, utilisé uniquement pour générer de l’électricité sans entraîner les roues.
Un grand avantage ? Éliminer la crainte de manquer de batterie tout en conservant les atouts de la conduite électrique : silence de fonctionnement, grande réactivité et absence d’émissions locales. L’autonomie en mode tout électrique est suffisante pour les déplacements quotidiens, tandis que le moteur thermique se met en route pour les trajets plus longs, rechargant la batterie en cours de route.
Ce dispositif intelligent permet à Mazda de surmonter les limites des véhicules 100 % électriques, notamment dans les zones où le réseau de recharge est encore en développement, tout en préservant une efficacité énergétique optimale. L’expérience de conduite reste douce et intuitive, avec une gestion automatique entre les deux sources d’énergie.
La EZ-60 eREV se positionne donc comme un passage idéal vers l’électrification totale, combinant innovation et mobilité sans contraintes.
Un modèle clé dans la stratégie globale de Mazda
La Mazda EZ-60 ne se limite pas à être un simple modèle, elle s’inscrit dans une démarche stratégique plus large. Initialement conçue pour le marché chinois où elle sera assemblée, cette berline électrifiée pourrait devenir un élément déterminant du repositionnement international de Mazda. L’objectif est de retrouver une présence significative dans le segment des berlines tout en démontrant sa capacité à innover dans le secteur de l’électromobilité.
La technologie eREV, déjà aperçue sur le MX-30 avec moteur rotatif, trouve une application plus audacieuse ici. Elle pourrait devenir la base d’une nouvelle série de prototypes hybrides intelligents, notamment en Europe, où le public est encore partagé entre l’électrique total et les hybrides rechargeables.
La EZ-60 offre ainsi à Mazda un atout : une berline raffinée, efficace et pertinente pour les usagers du quotidien. Grâce à elle, la marque démontre qu’il est possible de combiner plaisir de conduire, autonomie étendue et conscience environnementale, tout en restant fidèle à son style distinctif.
