Le marché des utilitaires n’a jamais été aussi concurrentiel, et l’arrivée d’un modèle audacieux prépare un véritable bouleversement. Avec une autonomie annoncée de près de 1 600 km, cet utilitaire s’éloigne des promesses vides pour offrir une alternative réelle face à l’électromobilité. Ce modèle, issu de l’expertise de Dacia, se positionne habilement sur le segment des prix bas, rivalisant directement avec des acteurs chinois bien établis.
Des chiffres qui impressionnent : l’autonomie
La force de cet utilitaire repose sans aucun doute sur son autonomie. En intégrant un nouveau réservoir GPL de 49,6 L et un réservoir essence de 40 L, le modèle parvient à offrir des performances d’une rare ampleur. Ainsi, l’autonomie totale de 1 580 km mise en avant par Dacia est le fruit d’une synergie intelligente entre ses deux carburants.
- 700 à 750 km en mode GPL seul
- 600 à 700 km en mode essence seul
Ces chiffres sont attrayants, mais ils sont à appréhender dans un cadre d’utilisation modérée, et dans un environnement routier favorable. De plus, cela permet d’éviter les contraintes d’une recharge électrique, tout en garantissant une grande flexibilité sur de longs trajets.
Technologie : simplicité et efficacité
Le moteur de l’utilitaire, un 1,2 turbo de 120 ch, reste dans la ligne directe de Dacia : simplicité d’utilisation et efficacité. Ce choix de moteur, en ligne avec les attentes du marché, permet une gestion automatique du carburant selon le niveau des réservoirs. C’est une solution pragmatique, qui ne tombe pas dans le piège de la complexité technologique mal adaptée aux besoins des utilisateurs quotidiens.
| Caractéristiques | GPL | Essence |
|---|---|---|
| Volume du réservoir | 49,6 L | 40 L |
| Autonomie | 700 à 750 km | 600 à 700 km |
| Motorisation | 1,2 turbo | 1,2 turbo |
Coûts d’utilisation : un atout à ne pas négliger
Le coût d’usage de ce modèle se veut particulièrement attractif. Avec un prix moyen du GPL en France en octobre 2025 estimé à 1,05 €/litre, une consommation moyenne de 7,0 L/100 km offre un coût de 7,35 € pour 100 km. Comparativement :
- Véhicule essence : entre 9 à 11 € pour 100 km
- Diesel : entre 8 à 9 € pour 100 km
- Électrique : légèrement inférieur, mais dépendant du coût de recharge
Cette compétitivité économique fait de l’utilitaire Dacia une option de choix pour un large éventail d’utilisateurs, qu’il s’agisse de professionnels en quête de rationalité ou de particuliers soucieux de gestion budgétaire.
Idéal pour les utilisateurs pragmatiques
Ce véhicule se profile idéalement pour différents types d’utilisateurs :
- Les citadins qui réalisent des trajets quotidiens
- Les conducteurs s’aventurant dans des zones à faibles émissions (ZFE)
- Les professionnels cherchant une solution économique sans dépendre des infrastructures de recharge
- Les taxis et VTC, désireux d’exploiter une autonomie optimale
En choisissant Dacia pour ses offres économiques, ces utilisateurs trouvent une réponse adaptée à leurs défis quotidiens, surtout en ces temps de transition énergétique.
Richard Dacia : une transformation technique majeure
Ce modèle n’est pas seulement une simple évolution; il symbolise une transformation technique radicale au sein de l’industrie. En harmonisant des prix compétitifs avec des caractéristiques avancées, Dacia vise à redéfinir le paysage dédié aux utilitaires.
- Amélioration de l’efficacité énergétique
- Optimisation des performances globales
- Réduction des contraintes liées à la recharge
Au final, cet utilitaire révolutionnaire ne se contente pas de suivre la tendance, il la redéfinit, offrant une alternative rationnelle pour le consommateur moderne en quête d’autonomie.
