Un tournant pour Toyota dans l’univers électrique
Critiqué pour ses faibles performances en matière de véhicules électriques, Toyota se retrouve désormais à célébrer un véritable succès. Pourtant, ce succès n’est pas entièrement attribuable à Toyota…
La sélection de voitures électriques de Toyota commence enfin à prendre de l’ampleur. Dans quelques jours, le constructeur nippon dévoilera un modèle tout nouveau en Europe. Récemment, il a lancé le SUV bZ3X sur le marché chinois.
Ce modèle connaît déjà un franc succès, avec un impressionnant millier de commandes enregistrées en seulement une heure. Cette demande inattendue a même causé une surcharge du système en ligne dédié aux inscriptions.
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Le bZ3X se présente comme un SUV familial à un tarif très compétitif. Proposé à partir de 109 800 RMB (environ 14 000 €), il se positionne au même niveau que certaines citadines. Moins cher qu’un modèle VW ID.3, il est à peine plus coûteux qu’une BYD Dolphin, mais sa capacité d’autonomie reste limitée à 430 km selon le cycle CLTC, soit environ 350 km selon la norme WLTP…
Toutefois, il est crucial de souligner que ce bZ3X n’est pas véritablement un modèle Toyota. En réalité, il s’agit d’une version du GAC Aion V, habillée avec le style distinctif de la marque japonaise. Ironiquement, il est commercialisé à un prix inférieur à son homologue chinois, qui, lui, ne propose pas la plus petite des batteries de 50 kWh.
Avec des batteries de même capacité, les deux véhicules affichent des tarifs identiques. Cela illustre bien la diminution de l’influence des marques étrangères, qui ne parviennent plus à justifier un prix élevé en s’appuyant uniquement sur leur image sur le marché chinois.
