Ce que vous devez savoir sur l’avenir exceptionnel de la MG4, la compacte électrique à petit prix !

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Une nouvelle MG4 dévoilée en Chine

Une toute nouvelle version de la MG4 a récemment été présentée en Chine. La question se posait de savoir si elle allait succéder à l’ancienne version disponible en Europe, mais il semblerait que ce ne soit pas le cas.

La semaine dernière, MG a partagé les premières images officielles de sa toute nouvelle MG4 EV, suscitant des surprises car la version actuelle semble encore relativement récente.

En effet, le modèle que nous connaissons a été lancé en Europe à la fin de l’année 2022, ce qui n’est pas si éloigné dans le temps. Un changement de génération aussi rapide pourrait sembler inhabituel. Cependant, cette nouvelle version n’est pas destinées au marché européen pour le moment.

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La nouvelle MG4 se distingue par une conception différente, intégrant un moteur à l’avant et affichant des dimensions plus généreuses : elle mesure 4,39 mètres contre 4,29 mètres pour l’ancienne version. Cette augmentation de taille permet d’offrir davantage d’espace intérieur, un facteur crucial sur le marché chinois. Par ailleurs, son design est plus sobre.

MG a décidé d’élaborer une nouvelle MG4 pour s’adapter au marché chinois, car l’ancienne version ne rencontre pas un franc succès. Selon les informations rapportées par CarNewsChina, bien qu’elle ait eu un bon départ en 2022, les immatriculations ont chuté rapidement, tombant à moins de 1000 exemplaires par mois, et même à presque zéro début 2025. La marque fait face à une concurrence féroce en Chine, entraînant une guerre des prix intense.

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L’Europe continuera d’avoir la MG4 que l’on connaît, qui bénéficiera d’évolutions d’ici la fin de l’année, avec un intérieur refondu. Ces améliorations sont également attendues sur le SUV S5 EV, qui partage la même plateforme et sera prochainement lancé en France (il a déjà été introduit au Royaume-Uni).

Concernant la nouvelle version de la MG4, bien que MG n’ait pas totalement écarté la possibilité de l’importer, il semble qu’elle pourrait avoir du mal à se positionner sur le marché à côté du S5 EV.

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Anthony Levesque

Je suis Anthony Levesque, co-fondateur et rédacteur chez LeFuté.fr. Depuis des années, je nourris une passion profonde pour la communication et le partage d’informations. Mon parcours a commencé en tant que contributeur freelance, une expérience qui a affûté ma plume et mon esprit critique. Spécialisé dans l'actualité automobile, je m'efforce de fournir des analyses détaillées et des explications claires sur des sujets variés, allant des innovations technologiques aux tendances du marché. En plus de la rédaction, je veille à la révision des contenus pour garantir leur exactitude et leur pertinence. Mon engagement envers la qualité de l’information se reflète dans chaque article que je publie.

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