Skoda opère un virage décisif avec sa dernière évolution. En effet, l’Octavia devient le premier modèle de la marque à se doter d’une motorisation qualifiée de « full hybride » (hybride non rechargeable). Auparavant, Skoda se limitait uniquement à des solutions de micro-hybridation ou d’hybride rechargeable pour sa berline emblématique.
Ce modèle hybride combine un moteur essence 1.5 TSI evo2 avec deux moteurs électriques, le tout associé à une batterie compacte de 1,6 kWh. L’ensemble fonctionne de manière intégrée, grâce à une transmission à rapport fixe et à un embrayage intelligent, sans nécessiter de recharge sur une borne. En termes d’équipements, l’Octavia se dote d’un écran central de 13 pouces ainsi que d’un tableau de bord numérique de 10 pouces.
À très faible vitesse, ce véhicule dispose d’une autonomie de 2 kilomètres en mode totalement électrique. En milieu urbain, le moteur à combustion intervient principalement comme générateur pour alimenter le moteur électrique de traction. Lorsque la vitesse augmente sur autoroute, le moteur thermique prend le relais pour entraîner les roues avant.
Skoda, une marque en phase avec son temps
Cette nouvelle version arrive à point nommé tant pour Skoda que pour son actionnaire principal, Volkswagen. Elle répond à un besoin clairement identifié dans leur offre, permettant à la marque de rivaliser avec d’autres grands noms du secteur en Europe tels que Toyota et sa célèbre Corolla, Renault avec ses motorisations E-Tech, ou encore Hyundai.
Cette motorisation s’adresse parfaitement aux automobilistes, surtout ceux touchés par la montée des prix du carburant, sans forcément avoir accès à une prise de recharge à domicile.
Le lancement s’inscrit par ailleurs dans un contexte favorable pour Skoda, qui affiche une dynamique impressionnante alors que le secteur automobile connaît des difficultés. La marque tchèque a même dépassé Porsche en termes de rentabilité pour le groupe Volkswagen en 2025. Son approche repose sur une offre à la fois pratique et économiquement accessible, répondant aux attentes actuelles des consommateurs.
Informations clés pour les acheteurs potentiels
L’Octavia hybride sera proposée en version berline et en break Combi, et deux finitions seront disponibles : Selection et Sportline. En termes de motorisation, les clients pourront choisir entre deux puissances : 136 ch (100 kW) ou 170 ch (125 kW), avec une vitesse maximale limitée à 180 km/h pour les deux. Cette voiture a été conçue pour un usage quotidien ainsi que pour des trajets longs, en mettant de côté la performance pure, fidèle à l’esprit de la marque Skoda.
Les commandes peuvent être passées dès ce mois-ci, avec des premières livraisons prévues pour le mois de décembre.
- L’Octavia devient le premier modèle de Skoda à utiliser une motorisation hybride simple non rechargeable, disponible en deux versions : 136 ch et 170 ch.
- Le groupe Volkswagen se lance enfin dans la concurrence avec les spécialistes de l’hybride, proposant une alternative économique et sans contraintes de recharge.
- Ce lancement renforce la position de Skoda comme l’un des piliers stratégiques du groupe allemand.
