Volkswagen va réunir les ID.4 et ID.5 sous un nom que les automobilistes connaissent déjà : ID. Tiguan. Ce SUV électrique doit arriver début 2027, avec un design inédit et une fiche technique encore tenue secrète.
ID. Tiguan : un seul SUV électrique pour remplacer les ID.4 et ID.5
La relève des modèles ID.4 et ID.5 prendra la forme d’un nouveau modèle familial, attendu sur le marché au début de 2027. Volkswagen confirme ainsi que son prochain SUV électrique ne sera pas une simple évolution de gamme : il succédera aux deux véhicules lancés en 2021.
Jusqu’ici, l’ID.4 jouait la carte du SUV classique, tandis que l’ID.5 se distinguait par sa silhouette fastback et son pavillon plus plongeant. Leur remplaçant devra donc réunir ces deux usages dans une seule carrosserie. La marque annonce plus de 950 000 exemplaires livrés pour les deux modèles depuis leur arrivée.
Pour une famille qui hésite entre coffre facile d’accès et ligne plus sportive, ce regroupement peut simplifier le choix. Reste à voir si l’ID. Tiguan proposera plusieurs silhouettes ou concentrera toute l’offre sur un format unique.
Volkswagen mise sur un nom connu plutôt que sur un numéro
Le patronyme Tiguan est déjà bien installé : Volkswagen indique en avoir produit plus de 8,3 millions depuis le lancement du modèle. Le SUV figure parmi les meilleures ventes de la marque à l’échelle mondiale. Pour sa voiture électrique, le constructeur veut donc s’appuyer sur un nom immédiatement identifiable plutôt que de demander aux clients de retenir un nouveau chiffre.
Cette orientation prolonge l’arrivée des ID. Polo et ID. Cross. La gamme ID. conserve sa signature, mais accueille des appellations familières. Un choix qui répond à une question très concrète en concession : pour beaucoup d’automobilistes, « Tiguan » évoque déjà un gabarit, un usage et une place dans la gamme.
Le retour aux noms connus s’inscrit dans un mouvement plus large chez Volkswagen, détaillé dans cette analyse sur les appellations historiques de la marque. L’enjeu est de rendre les électriques plus faciles à identifier, sans effacer leur identité propre.
Le Tiguan thermique continuera sa route à côté de l’électrique
L’ID. Tiguan ne remplacera pas le Tiguan essence, diesel ou hybride. Les deux modèles seront vendus en parallèle, avec un nom partagé mais des motorisations différentes. Volkswagen construit ainsi une famille Tiguan capable de s’adresser aux conducteurs qui veulent rester au thermique comme à ceux prêts à passer à la batterie.
Cette cohabitation évite de transformer le lancement en rupture brutale. Un automobiliste qui recharge peu ou roule souvent sur de longues distances pourra regarder les versions actuelles ; un autre, disposant d’une borne à domicile, pourra attendre le nouvel arrivant. Le Tayron hybride rechargeable illustre déjà la diversité des solutions présentes dans la gamme.
Le tableau ci-dessous résume les informations confirmées et les points encore inconnus :
| Élément | Information disponible |
|---|---|
| Modèle remplacé | ID.4 et ID.5 |
| Énergie | 100 % électrique |
| Présentation mondiale | Début octobre 2026 |
| Lancement en 2027 | Début d’année annoncé |
| Batterie, autonomie et tarifs | Non communiqués |
Un design repensé, mais une silhouette de SUV familial
Les premières images montrent encore un véhicule camouflé. Sa ligne générale reste celle d’un SUV familial assez vertical, plus proche de l’ID.4 que de l’ID.5. Volkswagen promet un style entièrement revu, une présence visuelle plus affirmée et un habitacle conçu pour être plus intuitif.
La marque évoque aussi un espace généreux et de nouvelles technologies. À ce stade, aucun détail ne permet de juger l’ergonomie, les matériaux ou le volume de coffre. Pour les familles, ces éléments compteront autant que le dessin : un bel écran ne remplace pas une banquette pratique lors du départ en vacances.
Les essais routiers se poursuivent avant la présentation officielle. Les amateurs de la marque peuvent suivre les évolutions de l’ID.4 dans ce point sur son design et son changement de nom annoncé.
Autonomie et recharge : les chiffres attendront octobre
Volkswagen n’a pas encore dévoilé la capacité de batterie, l’autonomie WLTP, la puissance moteur ni les performances de recharge rapide. Les versions à deux roues motrices ou à transmission intégrale ne sont pas détaillées non plus. Les estimations qui circulent avant la présentation restent donc à prendre comme des hypothèses, pas comme une fiche technique.
Pour un acheteur, ces données feront toute la différence entre un SUV adapté aux trajets quotidiens et une voiture électrique à l’aise sur les longues distances. La présentation mondiale prévue au début d’octobre 2026 doit apporter les premières réponses, ainsi que des précisions sur les dimensions et les versions.
- Confirmé : remplacement des ID.4 et ID.5 par l’ID. Tiguan.
- Confirmé : commercialisation annoncée au début de 2027.
- À préciser : batterie, autonomie, puissance, recharge et prix en France.
Le calendrier est donc posé, mais le positionnement tarifaire reste à surveiller : l’ID. Tiguan devra convaincre face aux SUV électriques concurrents tout en partageant les concessions avec le Tiguan thermique et hybride.
