Les tensions au Moyen-Orient et l’augmentation des prix des carburants redéfinissent le paysage de l’industrie automobile. Selon la Plateforme automobile, les ventes de voitures électriques ont constitué un tiers des transactions lors du mois de juillet.
Le marché de l’occasion ne reste pas en arrière, affichant une progression impressionnante de 72,9 % des ventes de véhicules électriques en juin par rapport à l’année précédente. Les modèles tels que la Renault Zoé et la Peugeot e-208 se positionnent en tête de ce marché, qui, bien qu’encore minoritaire, connaît un tournant décisif.
Dans ce climat dynamique, il est essentiel de bien se préparer avant d’échanger avec un vendeur. Tandis que le kilométrage est primordial pour les véhicules à moteur à combustion, la donne est différente pour les modèles électriques.
Comme l’indique pertinemment Le Journal du Geek, pour les batteries lithium-ion, le State-of-Health (ou SoH) est un indicateur clé à surveiller. Il est exprimé en pourcentage et reflète la capacité de la batterie par rapport à son état d’origine.
L’Europe prend les choses en main
Notre confrère précise qu’un SoH affichant 90 % indique que la batterie conserve une grande partie de ses capacités initiales. À l’opposé, un SoH inférieur à 80 % signale une usure notable de la batterie.
Il convient de noter qu’à partir d’un SoH de 90 %, on estime qu’environ 100 000 km ont déjà été parcourus, bien que des variations existent en fonction de l’utilisation et des modèles concernés. Consciente des défis posés par ces indicateurs, l’Union européenne a décidé d’implémenter, dès février 2027, un passeport batterie obligatoire pour les nouveaux véhicules équipés d’une batterie de plus de 2 kWh. Ce document inclura le suivi en temps réel du SoH.
Pour garantir la longévité de la batterie, il est recommandé d’opter pour une charge lente, en maintenant le niveau de charge entre 20 % et 80 % et à une température modérée qui préserve l’intégrité des cellules. Un diagnostic de la batterie est également envisageable, que ce soit auprès d’un professionnel ou via des dispositifs spécialisés. Néanmoins, cette évaluation peut parfois s’avérer imprécise, et des manipulations peuvent être effectuées en douce.
Nous espérons que ces conseils vous aideront à mieux appréhender le sujet, et nous vous recommandons d’aborder ces questions lors de vos négociations.
À retenir :
- La demande pour les véhicules électriques d’occasion augmente, avec une montée de 72,9 % des ventes en juin.
- Le State-of-Health (SoH) de la batterie est capital pour déterminer l’état général d’une voiture électrique ; un SoH en dessous de 80 % indique une dégradation significative.
- L’Union européenne instaurera un passeport batterie en 2027 pour assurer la transparence concernant le SoH des nouveaux véhicules.
