Une véritable transformation pour l’ensemble des véhicules récents.
Une avancée significative est attendue dans le secteur automobile. À compter du 7 juillet, tous les véhicules neufs immatriculés au sein de l’Union européenne, y compris en France, devront intégrer une caméra infrarouge. Ce dispositif sera chargé de surveiller les yeux du conducteur et alerter en cas de distraction.
Selon TF1, la caméra se situera sur le rétroviseur, près du volant ou sur le côté conducteur de l’habitacle. Cet équipement est capable de détecter divers comportements à risque, tels que l’utilisation d’un smartphone, un état de fatigue, ou un regard détourné de la route. L’alerte se déclenche après 4 secondes si la vitesse dépasse 50 km/h, selon les informations de la chaîne.
Il convient de noter que cette législation met également l’accent sur la sécurité des piétons et des cyclistes. La technologie AEB, destinée à identifier les risques de collision, devient obligatoire pour tous les nouveaux véhicules, y compris les camping-cars.
À partir de 10 km/h, ce système utilise des radars et des lasers pour détecter un obstacle et active automatiquement le freinage d’urgence. De plus, les véhicules devront posséder une zone de protection élargie, conçue pour atténuer les traumatismes crâniens en cas de collision. Cette mesure cible principalement les zones urbaines, où les accidents impliquant des usagers vulnérables sont fréquents.
Cela dit, ces dispositifs engendrent des coûts non négligeables, estimés entre 400 et 800 euros par véhicule, ce qui pourrait augmenter le prix d’achat. Face à cela, les autorités européennes envisagent d’accorder des exceptions pour certaines voitures citadines.
Nouveau dispositif obligatoire en Espagne
Pour mémoire, depuis le 1er janvier 2026, la direction générale du trafic en Espagne impose que tous les véhicules soient équipés d’une balise V-16. Cette lampe, destinée à être placée sur le toit sans nécessiter de sortir du véhicule, permet d’avertir d’un danger et de se rendre immédiatement visible en cas d’accident ou de panne.
La balise V-16 est entrée en vigueur le 1er juillet 2021. Depuis, elle coexiste avec le traditionnel triangle de présignalisation. Bien que les deux dispositifs aient été autorisés jusqu’en janvier 2026, la balise V-16 sera l’unique solution acceptée.
En pratique, ce petit gyrophare d’urgence se fixe magnifiquement et le conducteur peut l’installer sur son véhicule en seulement quelques secondes. À la différence du triangle de signalisation, il n’est pas nécessaire de quitter son véhicule et de se déplacer sur plusieurs mètres, souvent dans des conditions de visibilité difficiles, pour poser cet avertisseur. Pour plus de détails, consultez notre précédent article ici.
