Kia entre sur le marché des utilitaires électriques avec son modèle PV5. Ce dernier est proposé en version L2H1, avec deux options de batterie, à des tarifs compétitifs.
Kia s’engage avec des objectifs ambitieux sur le marché des utilitaires, en présentant le PV5 comme son modèle entièrement électrique. Ce véhicule se décline en trois types de carrosseries : pour le transport de personnes, version fourgon et châssis-cabine.
Actuellement, c’est la version Fourgon qui est mise sur le marché, avec la silhouette L2H1, qui mesure 4,70 mètres de long et 1,92 mètre de haut (des variantes L1H1 et L2H2 sont également prévues). Cette version L2H1 offre un volume de chargement maximum de 4,4 m³ et peut transporter deux Europalettes.
Deux configurations techniques sont proposées. La première, d’entrée de gamme, embarque un moteur de 122 ch associé à une batterie NMC de 51,5 kWh permettant une autonomie de 291 km en cycle mixte WLTP. La seconde option propose un moteur de 163 ch avec une batterie NMC de 71,2 kWh, offrant une autonomie de 397 km. Ces deux configurations disposent d’un chargeur intégré de 11 kW et peuvent charger en courant continu jusqu’à 150 kW. Par ailleurs, elles intègrent la recharge bidirectionnelle, avec des fonctionnalités V2L et V2G ainsi que le Plug & Charge.
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Les finitions et principaux équipements de série
- Essential : assistance au maintien de voie, aide à la conduite autoroutière, climatisation automatique, accès et démarrage sans clé, sièges avant et volant chauffants, tableau de bord numérique de 7,5 pouces, écran tactile de 12,9 pouces avec navigation, connectivité sans fil Apple Car Play et Android Auto, chargeur à induction pour smartphones, caméra de recul, capteurs de stationnement avant et arrière, régulateur de vitesse adaptatif.
- Plus : Inclut toutes les fonctionnalités de la version Essential, avec en supplément pompe à chaleur, vision 360° et surveillance des angles morts.
Les prix HT
Kia adopte une stratégie tarifaire agressive. Le prix de départ du PV5 est fixé à 33 500 € HT, identique à celui du Kangoo électrique, bien que ce dernier soit plus petit avec 3,3 m³ de volume et moins équipé. Kia met en avant la riche dotation technologique de son modèle PV5, qui offre aussi des capacités de recharge rapide nettement supérieures.
Kia France a également mis en place un système de Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) en partenariat avec CertiNergy & Solutions, une filiale d’Engie, permettant ainsi aux entreprises et aux collectivités de bénéficier d’une prime pouvant atteindre 4 250 € lors de l’achat du PV5.
Les livraisons du modèle commenceront en octobre 2025.
| Essential | Plus | |
| 122 ch – Batterie 51,5 kWh | 33 500 € | 35 000 € |
| 163 ch – Batterie 71,2 kWh | 36 800 € | 38 300 € |
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