Si vous êtes un habitué des applications Waze ou Google Maps, surtout pour vos trajets quotidiens ou vos départs en vacances, vous avez sans doute observé un changement significatif dans les suggestions de parcours. En effet, ces deux plateformes très populaires parmi les usagers français ont récemment modifié leurs algorithmes pour privilégier les itinéraires ayant un impact environnemental réduit, plutôt que seulement ceux qui sont les plus courts, comme rapporté par Le Journal du Geek. 🌍
Ce changement est en fait le résultat du décret n° 2022-1199, imposé par le gouvernement. Ce dernier exige que les plateformes numériques facilitant les déplacements mettent en avant les parcours qui génèrent le moins de pollution. Ainsi, le texte de loi stipule : « Les services numériques qui visent à faciliter les déplacements multimodaux mettent en avant les propositions d’itinéraires dont l’impact est le plus faible en termes d’émissions de gaz à effet de serre. » Une autre condition à respecter consiste à offrir, pour les trajets où la vitesse max permet d’atteindre ou de dépasser les 110 km/h, une option permettant de réduire la vitesse de 20 km/h.
Des évolutions similaires en Île-de-France
Ce changement est perçu comme bénéfique par les utilisateurs de Google Maps et Waze, qui peuvent désormais visualiser leur empreinte carbonée et ainsi faire des choix plus respectueux de l’environnement tout en essayant d’alléger les émissions de CO2. Néanmoins, il est à noter que ces nouveaux itinéraires peuvent généralement s’avérer plus longs que ceux proposés précédemment, ce qui ne convient pas à tous, comme en témoignent certains commentaires publiés en ligne. Quoi qu’il en soit, ces applications laissent la possibilité aux internautes de revenir à des parcours plus rapides via leurs réglages.
Le Journal du Geek signale également un développement similaire en Île-de-France. En préparation des JO de Paris 2024, la région a demandé à Google Maps d’adapter son fonctionnement pour favoriser des itinéraires alternatifs, le but étant d’éviter d’éventuels embouteillages importants.
L’application « Île-de-France Mobilités » a été conçue pour optimiser le trafic et réduire les congestions. Pour cette raison, elle ne priorise pas nécessairement les itinéraires les plus courts, mais ceux qui rendent service à la collectivité tout en tenant compte des besoins des automobilistes comme des riverains.
Laurent Probst, directeur général du Syndicat des transports d’Île-de-France, a d’ailleurs exprimé à Ouest-France : « Si cela n’est pas fait, il faudra que l’État prenne les décisions adéquates. Nous pourrions exiger la fermeture de leur application. C’est une question de sécurité publique. »
Avez-vous remarqué ces modifications sur Waze et Google Maps ? Les soutenez-vous ou auriez-vous préféré l’ancienne méthode ? Partagez votre avis dans les commentaires. 💬
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