Fiat change d’échelle à Paris : après des années associées aux petites voitures, la marque italienne prépare deux SUV familiaux, le Grizzly et le Grizzly Fastback. Présentés au public au Mondial de l’Auto, ils miseront sur trois énergies — essence, hybride et électrique — avec une arrivée commerciale annoncée pour la fin de 2026.
Fiat Grizzly et Fastback : deux SUV familiaux pour changer de dimension
La 500, la Panda et la 600 ont longtemps façonné l’image de Fiat. Après la Grande Panda, le constructeur vise désormais un format supérieur avec deux modèles conçus pour les familles, mais qui ne répondent pas tout à fait aux mêmes envies.
Le Grizzly adopte une carrosserie de SUV classique, assez droite pour privilégier l’espace à bord. Le Fastback, lui, étire sa ligne de toit vers l’arrière pour afficher une allure plus sportive. Cette offensive replace Fiat sur un terrain familial qu’elle avait laissé de côté au profit des citadines.
Les deux véhicules avaient déjà été montrés en images. Leur passage à Paris marque leur première présentation publique, avant leur commercialisation en Europe à partir du dernier trimestre 2026. Le premier aperçu du Grizzly familial avait déjà mis en avant ce virage vers un gabarit plus généreux.
Un SUV de 4,40 m et un Fastback de 4,50 m
Avec environ 4,40 m de long, le Grizzly sort nettement du registre des petites voitures. Sa silhouette verticale doit faciliter l’accès à bord et dégager de la place pour les passagers comme pour les bagages. Sur un trajet quotidien, cette forme peut aussi simplifier l’installation d’un siège enfant ou le chargement d’une poussette.
Le Grizzly Fastback mesure près de 4,50 m. Sa ligne de pavillon plongeante lui donne une personnalité différente, sans que Fiat renonce à une capacité de chargement généreuse : la marque annonce 600 litres de coffre. Le volume du Grizzly classique et les dimensions définitives de l’habitacle pour l’Europe restent à préciser.
| Modèle | Longueur annoncée | Orientation |
|---|---|---|
| Fiat Grizzly | Environ 4,40 m | Espace et polyvalence |
| Fiat Grizzly Fastback | Environ 4,50 m | Ligne coupée, coffre de 600 litres |
Essence, hybride ou électrique : trois choix annoncés
Fiat prévoit les trois types de motorisation pour les deux carrosseries : essence, hybride légère et électrique. La puissance annoncée pourra atteindre 145 ch. Des boîtes manuelles ou automatiques sont prévues selon la version et le marché.
Les données qui comptent au quotidien — capacité de batterie, autonomie WLTP, consommation et tarifs français — ne sont pas encore détaillées pour chaque déclinaison. Il faudra donc attendre les fiches définitives avant de comparer le coût d’usage d’un Grizzly électrique à celui d’une version hybride. La marque présente ici une nouveauté multi-énergies, sans imposer une seule solution à tous les conducteurs.
- Essence : une option familière pour les conducteurs qui parcourent peu de kilomètres ou roulent souvent hors des grandes villes.
- Hybride légère : une motorisation qui vise à réduire la consommation sans nécessiter de recharge sur une borne.
- Électrique : une alternative sans émissions à l’échappement, dont l’autonomie et le prix restent à confirmer.
Pour une famille qui alterne les trajets d’école, les courses et quelques départs en week-end, le choix dépendra autant du parcours que du prix d’achat. La fiche technique complète permettra de savoir si chaque énergie correspond à un usage réellement distinct.
Habitacle et prix : les détails attendus à Paris
Les images disponibles montrent un tableau de bord horizontal, avec un grand écran tactile central. Le dessin semble privilégier une présentation lisible plutôt qu’un poste de conduite chargé en commandes. Les équipements et les finitions destinés à la France restent à confirmer.
Fiat promet des modèles familiaux accessibles, dans l’esprit de la Grande Panda : une approche centrée sur l’usage et la polyvalence plutôt que sur une montée en gamme coûteuse. Aucun tarif français définitif n’a été communiqué. Sur un marché où les SUV électrifiés peuvent rapidement dépasser 35 000 à 40 000 €, le prix pèsera lourd dans le match face aux modèles de Dacia ou de Skoda.
Le Mondial de l’Auto, qui ouvre ses portes à Paris en octobre, donnera l’occasion de voir les deux carrosseries côte à côte. Le programme du Mondial de l’Auto 2026 s’annonce riche pour les visiteurs curieux des nouveautés électriques et familiales.
La conférence de Fiat est programmée le 12 octobre à 11 h 10, dans le hall 4, au sein de l’espace Stellantis. Les visiteurs pourront juger sur place de la hauteur à bord, de la visibilité et de la différence de silhouette entre les deux SUV — des détails qu’une photo ne restitue pas toujours.
Un pari familial dont le tarif donnera le ton
Avec le Grizzly et le Fastback, Fiat construit une offre plus large autour de la Grande Panda : un modèle pour privilégier l’espace, l’autre pour ceux qui préfèrent une carrosserie plus effilée. Cette stratégie vise les conducteurs qui veulent un véhicule familial sans passer à un SUV imposant.
La promesse d’accessibilité reste à vérifier au moment de l’ouverture des commandes. Les prix, les autonomies et les équipements de série diront si ces deux modèles peuvent vraiment séduire les familles françaises, au-delà de leur première apparition parisienne.
