Le FSD (Full Self Driving) de Tesla démontre ses capacités tantôt impressionnantes, tantôt inquiétantes, notamment lorsqu’il se trouve face à un simple accessoire : une paire de lunettes de soleil. 😎
Lors d’un dimanche dernier, une famille traversant l’autoroute Transcanadienne en Colombie-Britannique, entre Golden et Revelstoke, a été témoin d’une situation peu ordinaire. Elle a croisé une Tesla avec une conductrice profondément endormie, affalée sur le siège, roulant à 100 km/h en toute autonomie. Deux enfants étaient à l’arrière, eux aussi plongés dans un sommeil profond. 😴
C’est une femme nommée Carleigh, qui dépassait la Tesla, qui a filmé la scène (voir la vidéo YouTube dans l’article). Elle a ensuite partagé cette vidéo sur un groupe Facebook local et a pris contact avec la Gendarmerie royale du Canada de Revelstoke. Les autorités ont affirmé avoir réussi à identifier la plaque d’immatriculation du véhicule et sont actuellement à la recherche de la conductrice. Quelles raisons ont pu conduire le FSD à ne pas activer ses dispositifs de sécurité pour arrêter le véhicule ?
Un obstacle aux yeux invisibles
Bien que le FSD soit légal au Canada depuis 2022, la législation en Colombie-Britannique interdit catégoriquement la circulation des véhicules autonomes de niveaux 3, 4 et 5 sur la voie publique. Classé au niveau 2, l’usage du FSD exige que le pilote demeure responsable à 100% de son attention sur la route. S’endormir derrière le volant est donc formellement illégal dans cette province, peu importe le système de conduite autonome employé.
Lorsque la voiture détecte que le conducteur est inactif, elle lance des alertes pour l’éveiller via le système de Driver Monitoring. Si ce dernier ne réagit pas, le véhicule s’arrête en toute sécurité sur sa voie et suspend l’accès au FSD jusqu’à la fin du trajet. Néanmoins, ce système reste perfectible et peut être trompé assez simplement.
Après le déploiement de la version FSD v12.4 en 2024, une caméra à l’intérieur de l’habitacle, placée juste au-dessus du rétroviseur, surveille les mouvements du conducteur pour évaluer son état de vigilance. Cependant, le manuel de l’utilisateur de Tesla mentionne que la surveillance visuelle « ne s’activera pas » dans certaines conditions : faible luminosité, visage tourné de côté, port d’un chapeau ou de lunettes de soleil.
Dans le cas de cette conductrice, il était évident qu’elle portait de grandes lunettes de soleil sur la vidéo. Dans l’incapacité d’évaluer son regard, le système a désactivé la caméra et a basculé sur l’ancienne méthode de détection, désormais dépassée : la simple détection de pression sur le volant. Cette sécurité étant très laxiste, un bras inerte ou le poids d’un corps affalé peuvent facilement tromper le système, sans prouver que le conducteur est même éveillé, encore moins attentif à la route.
Le FSD propose une autre fonctionnalité, conçue pour détecter la fatigue au volant, mais elle souffre du même problème : la caméra doit impérativement voir les yeux pour évaluer le danger.
Le copilote virtuel au côté obscur
Aussi, la récente mise à jour du logiciel Tesla (version 2025.32.3) semble aggraver la situation : lorsque la voiture détecte une fatigue chez le conducteur, elle affiche une alerte lui suggérant… d’activer le mode FSD. Le véhicule incite ainsi à lâcher prise au moment le moins propice, alors que l’automobiliste est le moins en mesure de conduire en toute sécurité.
Impliqué dans plusieurs accidents tragiques (que ce soit par le FSD ou le mode Autopilot), il est évident que le logiciel de Tesla n’est pas encore au point. Cette situation effectivement préoccupante s’est heureusement soldée sans incident grave, mais la conductrice inconsciente risque de lourdes conséquences. Même si elle n’a pas causé d’accident, son permis pourrait être suspendu, elle pourrait faire face à des amendes conséquentes et à des peines de prison. De surcroît, le fait que ses enfants étaient avec elle durant sa sieste rend la situation encore plus sérieuse et pourrait influencer significativement le jugement final. Il est malheureusement prouvé que l’intelligence artificielle peine à faire face aux comportements irresponsables de certains automobilistes. ⚠️
- Une conductrice a été surprise en train de dormir au volant de sa Tesla à 100 km/h, enfreignant les règles de circulation en Colombie-Britannique.
- Le système FSD n’a pas détecté son inattention à cause de ses lunettes de soleil, permettant ainsi au véhicule de continuer sans intervention.
- La conductrice pourrait faire face à des sanctions sévères, notamment la suspension de son permis et des peines d’emprisonnement, en raison de la présence de ses enfants.
