Un nombre croissant de ces véhicules arpente les routes de France.
Les conducteurs sont maintenant familiers avec les radars fixes, facilement identifiables et donc anticipables. Néanmoins, un nouveau système fait son apparition sur le réseau routier français : les radars mobiles.
Ce dispositif consiste à déléguer les contrôles de vitesse à des entreprises privées. Ces sociétés ne sont pas affiliées aux forces de l’ordre, mais déploient leurs véhicules banalisés. Ils suivent un parcours déterminé grâce à un GPS et déclenchent le radar lorsqu’un conducteur ne respecte pas la vitesse autorisée.
Des voitures qui rapportent gros à l’État
Le Journal du Geek a récemment identifié les 12 modèles de voitures les plus utilisés en 2026 pour effectuer des contrôles de vitesse privés :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Il est à noter que cette liste ne garantit pas que chaque véhicule de ces modèles est équipé d’un radar. En réalité, seulement une petite fraction de ces voitures est dotée de ce système. Lorsqu’elles le sont, il s’agit d’un radar de type Gatso Millia. Ce dernier a la capacité de mesurer la vitesse des véhicules, qu’ils soient en approche ou en dépassement, tout en étant en mouvement, et ce, dans les deux sens de circulation.
Le système enregistre automatiquement les infractions et les données sont transférées vers un centre de traitement. Le conducteur n’a aucun pouvoir décisionnel en matière d’infractions ; son rôle se limite à circuler.
Pour rappel, l’année dernière, nous avions évoqué l’initiative française nommée Dexter. Ce programme présente une nouvelle génération de véhicules radars qui se déplacent discrètement sur les routes hexagonales. Ces autos, gérées par des entreprises privées, utilisent des radars infrarouges qui peuvent flasher sans émettre de signal visible, rendant leur détection par les automobilistes presque impossible.
Depuis cinq ans, la présence de ces véhicules s’est considérablement étendue, touchant presque toutes les régions, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. Chaque voiture génère environ 194 000 € de recettes annuelles, et on en recense près de 300 au début de l’année 2026. Dexter s’affirme donc comme un outil à la fois dissuasif et bénéfique financièrement pour l’État. Pour plus d’informations sur ce sujet, consultez notre précédent article ici.
À retenir :
- Les radars mobiles, opérés par des sociétés privées, se multiplient sur les routes françaises depuis quelques années.
- En 2026, 12 modèles de voitures, tels que la Renault Captur et la Peugeot 308, sont principalement impliqués dans ces contrôles de vitesse.
- Ces véhicules rapportent environ 194 000 € de recettes annuelles chacun, renforçant leur rôle à la fois dissuasif et lucratif pour l’État.
