Écartez de votre esprit tous les préjugés concernant les petits panneaux triangulaires en France qui permettent aux cyclistes de passer à feu rouge. Nos voisins allemands adoptent une approche totalement différente : ils utilisent un panneau noir illustré d’un vélo et d’une flèche verte, accordant ainsi une liberté totale aux cyclistes pour avancer dans la direction indiquée, quelle que soit la couleur du feu. Cette pratique, qui favorise la mobilité douce, impose aussi un besoin de prudence renforcée.
Par ailleurs, l’attraction principale réside dans ce panneau rond à bord rouge qui risque d’inquiéter les automobilistes : il représente une voiture rouge arrêtée, coincée derrière un vélo et un scooter noirs. Ce signal indique clairement qu’il est formellement interdit de dépasser les deux-roues. Actuellement, cette régulation n’existe pas en France, sauf sous forme d’expérimentation, mais elle pourrait potentiellement être introduite prochainement.
L’Allemagne, modèle de sécurité routière ?
Au-delà de ces innovations, l’Allemagne a également totalement remanié ses règles pour encourager le covoiturage et l’autopartage. Imaginez pouvoir circuler sur une voie de bus légalement ! Cela est possible pour les véhicules transportant un nombre suffisant de passagers chez nos voisins. Un panneau représentant une voiture intégrant trois passagers donne accès à cette voie.
En matière d’autopartage, des espaces de stationnement réservés ont été créés, signalés par un panneau spécial illustrant quatre silhouettes avec une voiture coupée en deux. Pour identifier facilement ces voitures partagées, elles disposent d’un macaron bleu affichant le terme “car-sharing” sur leur pare-brise.
Cependant, la situation de l’autopartage en France est moins florissante. Après l’échec d’Autolib et du retrait de Zity, seul Free2move reste opérationnel à Paris, même si cette entreprise a récemment été acquise par un groupe allemand. Stellantis a vendu sa part dans Free2move à un fonds basé à Munich, Mutares.
- L’Allemagne innove avec des panneaux qui permettent aux cyclistes d’éviter certains feux rouges et interdisent le dépassement des deux-roues par les voitures.
- Les voitures de covoiturage peuvent emprunter les voies de bus, à condition de transporter un certain nombre de passagers.
- L’autopartage bénéficie d’emplacements de parking réservés ainsi que d’une identification claire via un macaron bleu.
