Le dernier été, la Monterey Car Week a été le théâtre d’un véritable spectacle de supercars. Parmi les véhicules de prestige présents, une Peugeot 205 Turbo 16, une voiture emblématique, a attiré toutes les attentions en suscitant des enchères impressionnantes et des chiffres vertigineux.
Une phrase qui résume bien l’esprit de Presse-citron pourrait être « Connectez-vous à l’innovation », mais exceptionnellement, je déroge à la règle pour évoquer un événement marquant. Retour en août dernier, sur la côte californienne. Alors que des culturistes flauntaient leurs muscles, de superbes voitures de sport ont défilé à la Monterey Car Week. À proximité, du côté de The Quail, Bonhams Cars a ouvert les enchères pour une semaine de folie automobile.
Les articles proposés s’enchaînaient rapidement, créant une ambiance effrénée, avec des montants dépassant les millions de dollars. Toutefois, c’est une voiture bien connue en France qui a pris tout le monde par surprise. Reconnaissable entre toutes, la Peugeot 205 Turbo 16 a fait une apparition mémorable. Elle a été adjugée à 368 000 $, soit environ 316 740 € et conserve donc sa valeur, même aux États-Unis.
Un palmarès impressionnant
Un tel monument automobile mérite d’être reconnu : avec pas moins de 16 victoires au championnat du monde des rallyes, la 205 Turbo 16 se place comme le modèle le plus titré du Groupe B, surpassant l’Audi Quattro, qui affiche 13 victoires. Produite à seulement 200 exemplaires en 1984, cette voiture a été conçue pour répondre aux standards stricts de la compétition, ce qui la rend particulièrement recherchée par les collectionneurs.
Visuellement, la Peugeot 205 Turbo 16 présente un design sobre. Néanmoins, ne vous laissez pas tromper par son apparence : équipée d’un moteur quatre cylindres de 1.8 l offrant 200 ch et un couple de 255 Nm, elle figurait parmi les citadines les plus rapides de son époque. Son moteur, situé en position centrale arrière, est couplé à une transmission intégrale.
Une Peugeot 205 Turbo 16 qui détonne
Son moteur est couplé à une boîte manuelle à cinq rapports, qui délivre la puissance au sol. Grâce à cette configuration, le bolide atteint les 100 km/h en seulement 6,8 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 214 km/h, un exploit inégalé pour l’époque, dont le design au niveau de sa partie arrière imposante témoigne. À l’intérieur, l’ambiance est également proche de celle de la 205 GTI.
Cependant, les aficionados de la marque remarqueront un tableau de bord entièrement revu, comportant des compteurs spécifiques. Dans la console centrale, des indicateurs mesurent le niveau de carburant, ainsi que la température du moteur et de l’huile. Un manomètre de pression d’huile est également intégré. Les sièges baquets sont différents de ceux de la 205 GTI, et les places arrière ont cédé la place au moteur.
Un état remarquable pour le modèle
D’un état quasiment impeccable, le véhicule affiche seulement 3 212 km au compteur. Montée sur des pneus Michelin TRX d’origine, cette Peugeot 205 Turbo 16 présente une peinture gris métallisé soigneusement préservée ainsi qu’un intérieur dans un état neuf. Acquise en 2022, la voiture a bénéficié d’un suivi rigoureux, incluant le remplacement des suspensions, du circuit de refroidissement, du radiateur, de l’embrayage et de l’alternateur.
Toutes ces interventions, réalisées par l’atelier AI Design située à Tuckahoe, près de New York, ont coûté près de 200 000 $. Les travaux incluent aussi l’installation d’un autoradio et d’un support pour smartphone, mais qui peuvent être retirés pour conserver l’esthétique d’origine. Vraiment iconique, la Peugeot 205 Turbo 16 est une automobile emblématique qu’il sera difficile de retrouver à une époque aussi « autophobe »…
