Fiat est sur le point de faire revivre l’un de ses modèles les plus emblématiques, mais pas de manière conventionnelle. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la prochaine Multiplina électrique.
Fiat s’apprête à faire renaître un nom emblématique de son histoire, en proposant une version totalement inédite. Lors d’un événement tenu au Vatican, le constructeur italien a dévoilé le concept de la Multiplina. Prévue pour 2028, cette micro citadine électrique reprend le design distinctif de la Fiat 600 Multipla, datant de 1956.
La vision est claire : selon le directeur de la marque, Olivier François, cette voiture se veut l’intermédiaire idéal entre le minuscule quadricycle et un véhicule urbain classique. Contrairement à la Topolino ou à la Citroën Ami, qui ne peuvent transporter que deux passagers, ce nouveau modèle est doté d’une structure optimisée pouvant accueillir jusqu’à quatre personnes, tout en mesurant moins de 3 mètres de long.
En outre, le véhicule appartient à la catégorie des quadricycles lourds (L7). En pratique, cela lui permet d’embarquer une batterie de plus grande capacité pour une autonomie accrue, mais surtout d’atteindre une vitesse maximale de 88 km/h, alors que les modèles concurrents plafonnent généralement à 45 km/h.
Le grand bouleversement des micro citadines en Europe
Ce lancement s’inscrit dans un tournant majeur de la mobilité urbaine sur le continent européen. Avec l’électrification imposée, la diminution des places de stationnement et la flambée des coûts des véhicules traditionnels, les fabricants se tournent de plus en plus vers des modèles plus légers et abordables. Les statistiques sont éloquentes : en 2025, plus de 120 millions de véhicules de micromobilité devraient être vendus à l’échelle mondiale, dépassant ainsi le marché automobile classique, selon Olivier François.
Dans cette dynamique, les quadricycles électriques affichent une croissance considérable en Europe. Toutefois, pour capter une clientèle plus large, le marché doit également proposer des solutions plus polyvalentes. On pense aux récents modèles comme la Hyundai Inster, une citadine électrique à un prix attrayant, ou à la Renault Twingo E-Tech électrique.
La stratégie de Fiat face à la concurrence chinoise
En investissant fermement dans ce segment, Fiat vise à se positionner comme le leader incontesté de la micromobilité au sein du groupe Stellantis. L’enjeu est de taille pour le constructeur, surtout face aux marques chinoises qui cherchent à s’implanter en Europe avec des véhicules électriques à des prix très compétitifs.
Pour faire face à cette concurrence, le dirigeant de Fiat mise sur un atout inégalé : son héritage historique. En faisant revivre des modèles iconiques avec un design moderne et rétro, la marque italienne cultive une identité et une affection que ses nouveaux concurrents ne possèdent pas.
Dans cette perspective, Fiat prépare aussi le lancement en Europe, d’ici 2027, du Fiat TRIS, un petit véhicule utilitaire électrique à trois roues, fabriqué au Maroc. Ce modèle est conçu pour succéder à l’emblématique Piaggio Ape, avec une capacité de charge utile atteignant jusqu’à 540 kg, idéal pour les livraisons dans les zones urbaines les plus étroites.
- En 2028, Fiat lancera la Multiplina, un quadricycle électrique à quatre places inspiré du design néo-rétro de la célèbre Multipla de 1956.
- Il atteindra 88 km/h grâce à une autonomie étendue, permettant ainsi de sortir des villes pour emprunter des routes secondaires.
- Avec ce modèle et l’utilitaire à trois roues TRIS en préparation, Fiat mise sur son héritage pour contrer les ambitions des fabricants chinois en Europe.
