Omoda, la marque chinoise qui fait parler d’elle dans le monde automobile, a récemment mis en lumière son nouveau pick-up 4×4 hybride : le Jetour Zongheng F700. Ce modèle ambitieux se distingue non seulement par son gabarit imposant, mais aussi par la technologie hybride prometteuse qu’il embarque.
Un design tout-terrain impressionnant
Mesurant 5,495 mètres de long et 2,05 mètres de large, le Zongheng F700 rivalise sans peine avec le Toyota Hilux, offrant des dimensions supérieures dans tous les domaines. L’empattement généreux de 3,35 mètres assure non seulement une habitabilité optimale, mais aussi une capacité de chargement importante. Les points d’ancrage pré-installés dans la caisse permettrons aux utilisateurs de sécuriser leurs marchandises facilement.
Des angles conçus pour le franchissement
Ce pick-up bénéficie d’une architecture innovante, désignée comme « integrated frame beam », qui combine les avantages d’un châssis à longerons avec ceux d’un monocoque. Cette conception permet d’améliorer la robustesse du véhicule tout en maximisant son efficacité en tout terrain. Le bouclier avant est spécialement pensé pour optimiser l’angle d’attaque, une caractéristique essentielle pour un véhicule de ce type.
Une motorisation hybride à la pointe
Le Jetour Zongheng F700 intègre un système de propulsion hybride reposant sur une architecture à 800 V, associant un moteur thermique essence de 2,0 litres (210 ch) et un module électrique, offrant des performances qui pourraient situer ce pick-up à un niveau supérieur. Les détails techniques, comme la capacité de charge rapide de la batterie CATL, promettent un passage de 20 à 80 % en seulement 10 minutes.
- Longueur : 5,495 m
- Largeur : 2,05 m
- Hauteur : 1,985 m
- Empattement : 3,35 m
- Motorisation : Hybride essence de 2,0 L
Un habitacle moderne et connecté
À l’intérieur, le Zongheng F700 reprend les lignes élégantes du Jetour G700, avec un écran central flottant de 15,6 pouces et une dalle panoramique de 35,4 pouces qui réunit toutes les fonctions d’information. L’espace intérieur est généreusement dimensionné, permettant d’accueillir jusqu’à cinq passagers tout en conservant une excellente capacité de chargement.
Le positionnement sur le marché
En Europe, le pick-up s’accompagne d’une concurrence notable, avec des références établies comme le Toyota Hilux et la Ford Ranger, qui se situent autour de 69 000 €. Le Zongheng F700, avec ses innovations technologiques, espère offrir une alternative séduisante notamment grâce à son prix compétitif, bien que les détails de commercialisation restent encore à définir.
| Caractéristiques | Jetour Zongheng F700 | Toyota Hilux |
|---|---|---|
| Longueur | 5,495 m | 5,325 m |
| Largeur | 2,05 m | 1,855 m |
| Hauteur | 1,985 m | 1,815 m |
| Empattement | 3,35 m | 3,085 m |
Le Jetour Zongheng F700, dont la présentation officielle est prévue au Salon de Guangzhou en novembre, pourrait bien revolutionner les attentes du marché des pick-up avec ses caractéristiques uniques. La réalité de sa performance en conditions réelles reste à vérifier, mais pour l’instant, les premières images et informations suscitent d’ores et déjà un fort intérêt.
