La Belgique fait un pas significatif vers l’avenir en autorisant le Full Self-Driving (FSD) de Tesla sur ses routes. Après les Pays-Bas, elle devient ainsi le deuxième pays européen à inaugurer cette technologie, une décision qui ne manque pas d’importance.
Elon Musk avance progressivement. Ce mercredi 13 mai, le gouvernement flamand a annoncé avoir donné son feu vert à Tesla pour effectuer des tests de son système Full Self-Driving (FSD) en Belgique. Les essais pourraient débuter dès cette semaine, mais pour l’heure, un seul véhicule sera utilisé, comme l’a rapporté Reuters.
Cet automobile devra parcourir environ 5 000 kilomètres afin de comparer les infrastructures routières belges à celles des Pays-Bas, où le FSD a déjà reçu l’aval. « Si les résultats s’avèrent favorables, cela ouvrira la voie à une homologation européenne temporaire », a précisé Annick De Ridder sur le réseau social X.
À noter qu’une autorisation accordée par la Flandre doit être considérée comme applicable sur tout le territoire belge, ce qui confère immédiatement un impact national à cette décision.
Définition du FSD
Le terme “Full Self-Driving” se traduit littéralement par « conduite totalement autonome », mais il peut être sujet à interprétation. En effet, Tesla a été critiqué aux États-Unis pour avoir donné une perception erronée de la technologie. Dans les faits, les voitures ne sont pas totalement autonomes, du moins pas encore.
Le FSD est un logiciel qui permet à la voiture d’exécuter l’accélération, le freinage et la direction de façon autonome dans certaines situations. Toutefois, le conducteur doit rester vigilant en tout temps, mains proches du volant, prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Les experts qualifient cette approche de conduite semi-autonome, correspondant au niveau 2+ d’autonomie.
Utilisé aux États-Unis depuis quelques années, ce système a été testé pendant plus de 1,6 million de kilomètres en Europe avant de recevoir ses premières permissions sur le continent.
Une avancée progressive
Les Pays-Bas ont été pionniers en avril dernier en devenant le premier pays de l’Union européenne à donner le feu vert pour le FSD. Ce précédent a incité la Flandre, qui partage des similarités culturelles et géographiques avec son voisin, à adopter rapidement cette décision.
Néanmoins, à l’échelle européenne, le parcours reste semé d’embûches. Des votes cruciaux sont prévus en juillet et octobre, et plusieurs régulateurs soulèvent des questions essentielles. Par exemple, certains pays nordiques s’interrogent sur la capacité du système à assurer une circulation sûre sur des routes glissantes et si des animaux sauvages, tels que les orignaux, peuvent poser un danger.
Malgré cela, Elon Musk semble serein concernant un approbation rapide au niveau européen, même si les régulateurs prennent un temps de réflexion prudent.
Analyse de la situation
La validation par la Belgique envoie un message significatif. Devenue le deuxième pays européen à introduire le FSD de Tesla après les Pays-Bas, cela se produit dans un délai remarquablement court. Une dynamique qui pourrait influencer les discussions réglementaires à venir au sein de l’UE.
Chaque approbation nationale renforce la position de Tesla face à des régulateurs encore hésitants et rapproche le FSD d’une homologation à l’échelle continentale.
- La région flamande autorise Tesla à tester son logiciel FSD sur les routes belges, avec un unique véhicule sur environ 5 000 kilomètres.
- Le FSD est un système de conduite semi-autonome où la voiture peut se piloter seule dans certaines situations, tout en nécessitant l’attention constante du conducteur.
- Après les Pays-Bas, la Belgique devient le deuxième pays de l’UE à adopter cette technologie, envoyant un signal positif.
