Le marché des SUV électriques est en pleine effervescence, et le Leapmotor B10 fait déjà parler de lui. Avec un tarif d’entrée à seulement 29 900 €, il ne manque pas d’attirer l’attention des automobilistes à la recherche d’une solution familiale abordable. Mais que cache réellement ce SUV compact électrique ?
Design et dimensions du Leapmotor B10
Sur le plan esthétique, le Leapmotor B10 se distingue par des lignes sobres et élégantes. Mesurant 4,51 m de long, 1,88 m de large et 1,65 m de haut, il se situe parfaitement dans la catégorie des SUV compacts destinés aux familles. L’empattement de 2 735 mm est un atout non négligeable pour assurer un espace intérieur confortable.
Caractéristiques techniques
Le Leapmotor B10 se décline en deux versions de batteries : 56,2 kWh pour une autonomie légère de 361 km et 67,1 kWh offrant jusqu’à 434 km. Ces chiffres, bien qu’attractifs, doivent cependant être pris avec prudence en conditions réelles, du fait que l’autonomie peut varier, surtout en milieu urbain et autoroutier.
Son moteur de 218 ch permet de tirer le meilleur parti des trajets quotidiens. En matière de recharge, le B10 est équipé pour accepter jusqu’à 11 kW en courant alternatif (AC) et 168 kW en courant continu (DC), ce qui garantit une rapidité appréciable sur les bornes de recharge.
Technologie embarquée
L’intérieur du Leapmotor B10 présente un tableau de bord moderne, centré autour d’un écran tactile de 14,6 pouces, fonctionnant avec le système Leap OS 4.0 Plus. Cette interface séduisante est alimentée par une puce Snapdragon 8155, qui assure une réactivité à la hauteur des attentes des utilisateurs modernes. Cela dit, l’intégration excessive de commandes tactiles pourrait agacer ceux qui préfèrent des boutons physiques pour des réglages rapides.
Confort et habitabilité
À l’intérieur, malgré un design quelque peu austère, l’espace est bien optimisé. Le B10 offre un volume de rangement impressionnant avec 22 espaces de stockage dispersés. La possibilité de rabattre les sièges avant pour élargir l’espace de chargement est un point fort, surtout pour des week-ends prolongés.
Performances sur la route
Grâce à une architecture solide soutenue par la plateforme LEAP3.5, le Leapmotor B10 offre une conduite stable, confort fonctionnel et silence appréciable, même sur routes difficiles. Cependant, des pneus de qualité inférieure pourraient être pénalisants pour ceux qui cherchent à pousser le véhicule dans ses limites.
Versions et prix
Le B10 est proposé en deux variantes :
- Leapmotor B10: Électrique 218 ch – à partir de 29 900 €
- Leapmotor B10 New e-Hybrid: REEV (groupe électrogène) – aussi à partir de 29 900 €
Ceux qui optent pour la finition Design verront une différence d’un millier d’euros, mais bénéficieront d’un équipement plus complet.
| Version | Motorisation | Batterie | Prix |
|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 | Électrique 218 ch | 56,2 kWh ou 67,1 kWh | À partir de 29 900 € |
| Leapmotor B10 New e-Hybrid | REEV 218 ch + générateur essence 67 ch | 18,8 kWh | À partir de 29 900 € |
Analyse globale
Le Leapmotor B10 s’affiche comme un choix judicieux pour les familles soucieuses de leur budget et en quête d’un SUV électrique spacieux. Bien que son habitabilité et son équipement soient des points forts indiscutables, l’ergonomie et le style intérieur pourraient nécessiter des améliorations. En somme, pour quiconque s’intéresse à une voiture électrique à prix contenu, le Leapmotor B10 mérite une attention particulière.
