Le fondateur de Tesla a fait le point sur une promesse qui date.
Depuis près de dix ans, Elon Musk assure que les véhicules de Tesla disposeront d’une fonction de conduite totalement autonome. Cependant, à la fin janvier 2025, le PDG de l’entreprise a reconnu que ce n’était pas encore le cas. Pire encore, les modèles équipés du système FSD, qui sont sensés offrir cette fonctionnalité, ne bénéficieront en réalité pas de cette avancée. Voici les détails.
Une promesse ancienne non réalisée
Durant une conférence téléphonique au début de 2025, Elon Musk s’est exprimé devant les actionnaires de Tesla, déclarant que les véhicules intégrant le matériel Hardware 3 devront être mis à jour pour pouvoir soutenir le logiciel de conduite autonome qui est actuellement en phase de développement. Le milliardaire a précisé :
La réalité, c’est que nous devrons effectuer une mise à niveau de l’ordinateur Hardware 3 des utilisateurs ayant acquis le Full Self-Driving. Cela sera un défi difficile, mais nous allons le faire.
Cette annonce pourrait provoquer une forte réaction parmi les clients de Tesla. En effet, le constructeur propose, depuis plusieurs années, une option de conduite autonome à un prix élevé aux États-Unis, et de nombreux clients espéraient pouvoir en profiter dès son lancement, ce qui ne sera pas le cas.
Pour les observateurs assidus de l’évolution de ce dossier, cet aveu n’est pas véritablement surprenant. Elon Musk annonce régulièrement que la conduite autonome est imminente, à tel point que cela en devient presque un « running gag » dans l’industrie.
N’oublions pas qu’en 2019, lorsque le Hardware 3 a été introduit dans les véhicules Tesla, les utilisateurs ayant des voitures équipées des versions Hardware 2.0 et 2.5 ont dû passer à la nouvelle version pour avoir accès à cette technologie. Des poursuites juridiques pour « publicité mensongère » avaient été intentées, comme le soulignent nos collègues de JV.com.
Tesla face à un dilemme ?
Les déclarations récentes d’Elon Musk laissent entrevoir que Tesla est à un tournant critique. Bien que la société semble tirer des leçons de ses précédents problèmes juridiques, cela ne leur évitera probablement pas de dépenser des millions pour respecter leurs engagements envers les clients, comme le rapporte un site spécialisé.
Cela soulève la question d’un éventuel dénouement : les modèles récemment produits sont désormais dotés du Hardware 4, mais la fonction de conduite autonome reste toujours absente. Les clients qui ont investi une somme considérable pour obtenir cette technologie en avance n’ont d’autre choix que de garder espoir que cette innovation sera à la hauteur une fois finalement déployée. À suivre… 🚗✨
